Un train à grande vitesse traversant l’Iran reliera Urumqi dans le
Xinjiang à Téhéran, via quatre des « stans » d’Asie centrale
(Kazakhstan, Kirghizistan, Ouzbékistan et Turkménistan) jusqu’en Asie
occidentale, en Irak et en Turquie,
Comme Alstom en concurrence avec le TGV allemand avait fait des conditions suicidaires à la Chine... c’est un marché qui nous passe sous les moustaches...
Rappel : la Chine a l’exclusivité de la vente de TGV pour tout le Sud-Est asiatique. On peut s’interroger sur l’intelligence des Européens quand ils sont en concurrence à l’Étranger. Les premiers TGV chinois ont connu beaucoup d’accidents par carence technique de la Chine mais, comme les vies humaines se ramassent à la pelle dans l’Empire du milieu... n’est-il pas ???
En matière politique et commerciale, nos élites sont imbattables ! Leurs homologues allemands les serrent de plus en plus près.
ZIg Heil ! (un’ fois)