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D’accord avec la réflexion et le contre-exemple anglais effectivement catastrophique (il y a aussi le contre-contre-exemple japonais, avec ses myriades de compagnies privées mais où la couverture, même des patelins lointains, est excellente, comme le service)... donc, OK pour ne pas privatiser mais alors, comment améliorer le service et la sécurité de la SNCF qui ne cessent de se dégrader, sans rajouter toujours plus d’argent dans ce tonneau des Danaïdes ?
La SNCF telle qu’elle est constituée et gérée est un pis-aller de moins en moins acceptable...
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