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@olivier cabanel : oublie. Ils en ont fait 1 proto, dépensé des millions, mais au final l’idée est sans grand intérêt. D’autant moins que les hydravions sont interdits sur le lac du Bourget, il faudrait aller sur la base d’hydravions à Chanaz.
Pour bien faire un tel engin, le moteur devrait être dans le fuselage avec une transmission pour l’hélice dans la queue, au lieu de mettre le moteur sur le pylône de queue avec toutes les contraintes de vibration que cela engendre.
Après, les hydrofoils, pourquoi-pas, mais dans ce cas in faut en profiter pour y intégrer les roues, au lieu de rajouter un train rétractable additionnel, lourd, complexe et cher
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