alphapolaris

Et j’ajoute que même en temps que bon conducteur, un jour ou l’autre, vous serez sanctionnés. Tout cela à cause de l’infernale effet cliquetis qui consiste à serrer davantage la vis dès qu’un mauvais chiffre sort, fut-il temporaire, et ne jamais revenir en arrière. Aujourd’hui, on supprime les panneaux d’annonce de contrôle radar, demain on supprimera la tolérances des mesures.

Nous sommes passés de 11000 à 4000 morts en 20 ans, alors que le trafic doublait : c’est un incroyable succès collectif qui aurait du être célébré à juste titre. Mais c’est tout le contraire qui a eu lieu : on durci comme jamais la répression. Avec cette politique, nous ne gagnerons jamais la bataille de la sécurité routière. Jusqu’où les sanctions iront-elles ? Cela doit cesser.

A lire absolument, le communiqué du syndicat indépendant de la police municipal 

Extraits choisis :

• « Dans le même temps, nous avons des consignes de ne pas engager de poursuites envers les scooters volés et autres motos de cross non homologuées conduits par des voyous le plus souvent non casqués (non, la capuche n’est pas un casque...) de peur de provoquer un accident »
• «  Français, c’est un syndicat de policiers qui vous le dit : nous ne voulons pas créer de délinquants fictifs quand tant de délinquants avérés sont dans la nature »

Ce terme de « sécurité routière » est maintenant remplacé par « répression routière ».

Je suis d’accord avec vous sur l’urgence.

C’est bien.. avant j’étais naïf, tout comme vous. J’étais fier de mes 12 points, aucun accident en 20 ans de permis. Il a fallu un printemps précoce faisant sortir les gens plus tôt par rapport à l’année dernière pour faire mécaniquement augmenter le nombre de tués en avril – et déclencher cette furie radariste que l’on a connu. Résultat : sur mon trajet travail-domicile de 60km/jour, 20 contrôles de vitesse par semaine (fixe + mobile). Conséquence : 2 x 1 point en moins sur mon permis en 15 jours, pour des excès de 10 et 5 km/h, sur des radars en bout d’une ligne droite d’une autoroute 2x2 voies limitée à 110km/h et quasiment vide. Ce n’est plus de la sécurité, c’est de l’abattage. Maintenant, j’ai l’œil rivé au compteur (alors qu’avant, je ne m’en occupais que très peu). J’ai réduit considérablement mes rando à moto : trop de stress pendant un mois après à recevoir une amende, et de toute façon, rouler pendant 2 heures avec en tête uniquement ’la vitesse, le compteur, la vitesse", c’est usant, et je n’en tire plus aucun plaisir.

Pendant ce temps, on peut rouler bourré, drogué, sans ceinture, fatigué, au téléphone, sans respecter les distances de sécurité en toute tranquillité car jamais contrôlé. Toute la politique de Sarkozy que vous approuvez consiste à diminuer le nombre de policiers apte à effectuer des contrôles intelligents au profit de ces radars stupides. Pour info, un seul contrôle d’alcoolémie en 20 ans de permis.

A signaler aussi la tenue guantanamo pour les motards : tenue fluo avec de gigantesques chiffres derrière le dos (leur projet de plaques pour les motards français sont encore plus grandes que celles de allemands), alors que les équipements de protection sont facultatifs (ne vous étonnez pas de voir des motards manifester en slip mais avec un gilet jaune dans les prochains jours : c’est la tenue sécurité prônée par Guéant). Les motards sont les Roms de la répression routière : des boucs émissaires que l’on pointe du doigt.

Étant très souvent d’accord avec vos commentaires, je ne comprends pas comment vous pouvez soutenir cette politique de répression routière qui est à l’image de sarkozy : déséquilibrée, mercantile, excessive et stupide.

Je conseille à tous de consulter ces 4 vérités sur les radars .

J’appelle tout le monde, motard et automobilistes à répondre à l’appel du 18 juin en manifestant. Les commentaires dans les forums et les pétitions ne suffiront pas. lien et lien

Pour tester la théorie des rampes internes d’Houdin, il suffirait de placer pendant un an des caméras thermiques filmant en continue la pyramide pour y repérer la moindre variation thermique, ce qui trahirait ces rampes. Curieusement, Zahi Hawass ne le veut pas, même si cette expérience est non destructrice... (lien)