@aimable j’ai arrêté l’incendie en coupant l’arrivée d’air dans le tuyau
Attention, cette manœuvre entraîne l’émission massive de monoxyde de carbone, le CO mortel ! Il est impératif d’ouvrir portes et fenêtres et sortir de la pièce car le CO est inodore et agit sournoisement.
Les gens réagiront quand il sera trop tard comme d’habitude. Ils exigeront alors de la vraie gauche enfin au pouvoir de faire des miracles en quelque années après de décennies où ils ont laissé les droites foncer vers le mur ! Les mesures à prendre, très désagréables provoqueront de nombreux conflits.
Cette situation est
le fait de la volonté des capitalistes qui ne voient qu’à courte
vue et uniquement la perspective du profit immédiat et maximum pour
eux. Ce qui implique que les chercheurs producteurs de richesses et
de ici de meilleure santé, mais à long terme, soient payés le
moins cher possible.
Qu’il s’agisse
d’instituts privés, semi-privés ou publics, ce comportement est le
même puisque les politiciens de droite (j’y inclus le PS) font
exactement ce que les capitalistes désirent et partagent leur
pusillanimité de grigous.
Il en irait tout
autrement avec un gouvernement France Insoumise. Il faudrait à son
tour « l’essayer » !
N’oublions pas non plus parmi ceux qui vont souffrir d’une hausse du gasoil, les agriculteurs alors que le prix du lait baisse. Toujours plus de misère en vue pour eux et la perspective de toujours moins de production locale donc plus écologique.
Alors, tant que les moteurs à hydrogène ne seront pas au point et
largement imposés, toute hausse du prix du pétrole est une bonne chose.
Et puis, il reste le vélo, non ?
L’hydrogène est comme la vapeur ou l’électricité une énergie secondaire. Toute la question est quelle pollution pour le produire.
Les piles à combustible hydrogène semblent au point maintenant puisque Alsthom va faire rouler des trains électriques autonomes sur une ligne secondaire en Allemagne.
D’autre part une start up française a découvert qu’un hydrure de silicium pouvait stocker sans danger et à pression atmosphérique une grande quantité d’hydrogène. Le produit se présente comme un liquide non toxique.
Le vélo n’intéresse que la partie des 20-35 ans. Les plus jeunes veulent un booster, les plus vieux rechignent à l’effort surtout sous la pluie ou la neige. Et en cas d’accident, le vélo amène souvent des blessures beaucoup plus graves qu’en voiture.