• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile

Alren

Alren

Cet auteur n'a pas encore renseigné sa description

Tableau de bord

  • Premier article le 27/02/2015
Rédaction Depuis Articles publiés Commentaires postés Commentaires reçus
L'inscription 2 4289 127
1 mois 0 0 0
5 jours 0 0 0

Ses articles classés par : ordre chronologique

Nombre de visites | Nombre de réactions

Votons anti-Macron

Macron avec l'aide des merdias des merdiardaires, mais aussi avec les chaînes publiques de télévision et de radio - la pire étant sans doute Public Sénat et les deux pourris qui ne laissent pas parler leurs "invités" - alimentées, ces chaînes, par la redevance (...)

3553 visites 28 avr. 2017 | 70 réactions | Alren  

L’autonomie de la voiture électrique

L'autonomie de la voiture électrique

Les stations de recharge des batteries ne sont pas la solution au problème numéro un qui est le temps de recharge des batteries comparé au temps mis pour faire le plein. (...)

4919 visites 27 fév. 2015 | 57 réactions | Alren  


Derniers commentaires


  • Alren Alren 19 juin 2018 16:06
    @foufouille

    Si la location intéressante se fait par l’intermédiaire d’une agence, le locataire ne peut pas la squeezer. Ce n’est pas lui qui décide.
    Répondre Signaler un abus Lien permanent

  • Alren Alren 19 juin 2018 13:29

    @Croa

    « Par contre ce sera plus sûrement positif en ce qui concerne l’environnement. »

    Ce n’est pas sûr du tout que la mesure fera réaliser un économie de carburant, donc une pollution moindre.
    Car la plupart des voitures ayant maintenant cinq vitesses pour précisément consommer moins, le régime moteur en cinquième à 80 km/h sera insoutenable : le ralentissement du nombre de tours très au-dessous de l’optimum augmentera la pression dans les cylindres et sur les pistons. Cela fera souffrir le moteur tout entier et cela modifiera les conditions de combustion du carburant. Sans compter que le moteur pourrait caler. D’instinct, les automobilistes redescendront en 4e.

    Alors, pour parcourir la même distance, le moteur devra effectuer davantage de tours, augmentant les rejets de gaz toxiques dans la nature et augmentant accessoirement la consommation qui ne croît qu’avec l’augmentation du régime dudit moteur.
    Répondre Signaler un abus Lien permanent

  • Alren Alren 17 juin 2018 20:03
    @Croa

    L’huile végétale comme le fuel lourd a besoin d’être préchauffée avant d’entrer dans l’injecteur.
    Il serait possible de préchauffer l’huile avec les gaz d’échappement.
    L’huile bouillante brûle si bien qu’elle met le feu aux cuisines en s’échappant des bassins à fritures.

    Ceci dit, en effet, l’utilisation de bonnes terres agricoles pour produire à grand renfort d’engrais, de pesticides et ... d’énergie mécanique, des plantes oléagineuses alimentaires et les employer à actionner un moteur, au lieu de nourrir les gens, c’est une aberration !
    Répondre Signaler un abus Lien permanent

  • Alren Alren 17 juin 2018 19:55
    @Croa

    Le mazout des navires pollue pour deux raisons. la première est qu’il n’est pas désoufré pour qu’il coûte moins cher. La seconde est parce qu’il dégage des particules fines qui sont des microparticules de carbone plus ou moins pures (elles contiennent des molécules aromatiques type benzène qui sont avec certitude cancérigènes).

    La solution serait de désoufrer le mazout et d’augmenter la température de combustion dans les cylindres en augmentant la proportion d’air pour brûler l’intégralité du carbone. On augmenterait ainsi le rendement du moteur.

    Le problème est que les pistons et chemises doivent résister à cette chaleur plus élevée. Ce qui implique de les fabriquer dans des matériaux plus robustes donc plus coûteux.
    D’autre part un léger excédent d’oxygène favorise la production d’oxydes d’azote qui sont également polluants. Cependant il est possible de décomposer ces molécules peu stables avec comme catalyseur de l’oxyde de titane éclairé par des UV.

    Si ce système est difficile à mettre en œuvre sur un moteur de poids-lourds et plus encore sur une automobile, ce serait facile à monter sur un navire, même un chalutier de taille moyenne.
    Mais, bien entendu, cela entraînerait d’autres frais supplémentaires dont les actionnaires ne veulent pas entendre parler car cela rognerait sur les bénéfices.

    Répondre Signaler un abus Lien permanent

  • Alren Alren 17 juin 2018 16:36
    @mmbbb

    Bien sûr ! Le cerveau améliore ses performances avec un entraînement bien conçu tout comme les muscles.

    Certaines personnes ont « l’oreille musicale » : elles savent rejouer un air qu’elles ont entendu.
    Mais pour savoir le nom et la hauteur de la note jouée, il faut avoir appris le solfège dès le CP.
    Répondre Signaler un abus Lien permanent
Voir tous ses commentaires (20 par page)


Publicité


Publicité



Palmarès

Publicité


Agoravox.tv