amipb

Il faudrait tout de même rappeler qu’un virus n’a rien à voir avec une bactérie. Un virus n’est pas un organisme vivant. http://fr.wikipedia.org/wiki/Virus

Ca peut changer beaucoup de choses, le savoir est toujours la base du pouvoir. Par aileurs, il me semble que la CIA, comme beaucoup d’autres services secrets, sort totalement du cadre de la défense des intérêts américains, si on lit correctement l’article de Morice, et que l’on se renseigne sur ses agissements récents.

En effet, cet opuscule défend de plus en plus des intérêts privés, allant bien souvent à l’encontre du peuple américain même. Il me semble alors normal d’essayer de combattre cette perversion avec les moyens du bord, ici l’information.

J’avais bien compris, et nulle intention de ma part de vous faire dire que les avions étaient responsables de la chute des tours. Merci pour ces éclaircissements.

Oui, merci Netanya, tout cela est très intéressant, et peut même expliquer la chute des tours 1 et 2, malheureusement pas la N°7. Pour cette dernière, une démolition contrôlée est de toutes manières évidente et avérée par son propriétaire, le problème venant du fait qu’il faut une préparation de plusieurs jours avant de réaliser pareille opération.

J’aimerai connaître votre avis sur la difficulté de la manœuvre opérée pour frapper les tours, Netanya. En effet, un pilote chevronné a été incapable de la reproduire sur simulateur, à la télé américaine. Est-ce qu’avec quelques cours et beaucoup de sang froid l’on peut diriger pareils avions sur des cibles aussi petites ?

Halman, vos informations sont intéressantes. Toutefois, lorsque l’on regarde les images des 2 crashes, on peut évaluer à l’oeil une vitesse de 400/500 km/h maximum, certainement pas 800.

Pour qui a vu passer le record de vitesse en TGV (574,8 km/h), la vitesse semble identique, voire inférieure. Maintenant, je m’en remets à votre analyse des vidéos.