bozz

alors la caricature et le manque d’objectivité est très clairement de votre côté, désolé. Expliquez moi pourquoi toutes les associations d’usagers dès qu’elles notent les dysfonctionnements avec un peu de méthode arrivent aux mêmes conclusions que moi ? pourquoi avez vous autant foi en des statistiques qui sont manifestement fausses ou non complètes ? expliquez vous un peu et cessez de vous voiler la face avec vos pré-supposés !!

mon pauvre gasti, c’est marrant vous tentez de décrédibiliser les actions indépendantes des usagers de la sncf mais vous n’apportez aucun argument là encore, j’ai cité la note obtenue auprès de la sncf afin de donner l’avis officiel, ensuite j’ai expliqué les stats. qu’ils nous donnent afin de bien montrer leur inexactitude face à la réalité du terrain. Après oui quand il y a des problèmes dans les transports et que PERSONNE n’est capable d’informer correctement les usagers, vos collègues de l’accueil et communication sont incompétents, c’est simple et facile à vérifier : demander directement dans les trains l’avis des usagers sur le niveau de l’information.

et bien alors vous êtes un idiot et non pas une idiote mais de toute manière vu votre expression vous devriez être considéré comme une huitre et pas fraiche en plus...

mon cher leon, ne vous laissez pas désinformer par idéologie, le taux de cotisation retraite des cheminots est de 36.29% du salaire alors que pour le privé il est en moyenne de 27% environ seulement là où la différence est importante c’est que la part de la cotisation du salarié n’est plus que de 7.85% du salaire —à la charge du salarié— pour une moyenne de 10.35% dans le privé, ainsi l’entreprise SNCF donne 28.44% (contre 15.46 pour le privé) on peut noter qu’il y a encore mieux : la RATP (part patronale à 59.83%) les collectivités locales (25.1% du salaire)et le champion EDF avec ses 62.7% du salaire.

En résumé la cotisation est plus importante mais uniquement de la part de l’entreprise (donc de l’état par compensation), le cheminot lui cotise beaucoup moins que le salarié du privé. Il faut bien voir aussi que la part salariale des cotisations des cheminots représente 6.4% des besoins (avec 47.3% de subvention publique et 17.4% de compensation inter-régime)

sources : Commission des comptes de la Sécurité Sociale

vous vous trompez, je n’ai pas de certitudes, d’ailleurs votre citation le prouve, mais il me semble que nous avons un large consensus de témoignages qui vont dans ce sens pour certaines entreprises publiques dont la SNCF ou la RATP tout comme dans le privé avec les entreprises d’édition de journaux... mais puisque votre seul argument est là encore que j’ai un esprit dérangé... amenez des arguments bon sang ! Vous etes vexé de voir que nous, clients de la SNCF, voyons tous les jours l’incompétence de certains de vos collègues ? Vous êtes vexé d’être obligé de partir après 40 ans de cotisation (car c’est non négociable selon notre premier ministre), personnellement j’espère que vos retraites seront aussi calculées sur vos 25 meilleures années comme pour le privé, et oui l’équité c’est bien mais uniquement quand ça concerne les autres, n’est-ce pas ? allez maintenant vous pouvez m’insulter mais de grâce apportez des arguments aussi ... si vous le pouvez

pour tout emploi dans la fonction publique il y a concours ou appel d’offre, il me parait raisonnable de penser que pour les entreprises publiques le système soit similaire.