Charles Bwele

@ Lerma,

C drôle... Si je ne t’avais pas lu en 1er ou 2ème commentateur, je me serais gravement inquiété. Je t’encourage voire t’invite à faire de même dans mes prochains articles... Quelques chromes UMP réhausseraient l’ambiance un peu trop couleur café de mes billets.

Ca te dit ? (je suis sérieux )

Amicalement.

@ Bernard

Bon sang, je pensais que le président avait été élu à l’été 2006, en fait ça ne fait que 7 mois et quelques ... En tout cas, ici en terre anglo-saxonne, qd on parle de lui, on est littéralement plié de rire ...Vous z’avez un truc satirique en France qui s’appelle Groland, que mes amis français - souvent les + fraîchement débarqués et/ou abonnés à C+ par TV satellite/câble - apprécient particulièrement. Moi aussi, car j’ai vécu qq temps dans votre pays et m’y rend souvent pour raisons pro. Au final, je trouve Groland à peine caricatural qd on analyse en profondeur "Sarkoland"...

Amicalement

Je sais, Momorice... Juste un trait d’humour à 3 francs six sous pour t’enquiquiner un peu

C’est délirant, Momorice  T’appelles ça de l’art contemporain ?!!!

Je te raconte pas les sensass... Personnellement, virager à Monaco emprunter les longues courbes de Suzuka à bord d’une F1 McLaren-Mercedes me suffirait amplement...

Amicalement.

@ Gnarf

Loin de moi toute idée de traiter les ingés Boeing/Airbus de sous-fifres... Au contraire, d’autant plus que je suis féru d’aéronautique, et pour connaître plusieurs ingés aéro, je sais pertinnement qu’ils sont la crème des crèmes. Contribuer à la conception/fabrication d’un B-787/A-380 c comme construire une superbe cathédrale de titane... Raison pour laquelle on se demande, vu leurs remarquables savoirs-faires, comment ils ont pu aboutir à une erreur pareille.

Lla vulgarisation est très souvent indispensable afin que le grand public appréhende des enjeux scientifiques & technologiques complexes qui l’impliqueront quotidiennement.... Car après tout, c à bord de ces avions que nous irons en vacances au Mexique, en Tunisie ou en Indonésie ou irons en mission pro en Californie, en Irlande ou en Chine.

Pour adeptes de la chose ultra-technique , le rapport de la FAA (voir lien dans l’article) devrait satisfaire. Là, pas de vulgarisation du tout. Je n’ai pas même pas eu besoin de le vulgariser à outrance. Aussi inbuvable soit-il, il me fut facile à appréhender...

Amicalement

@ Stéphanemot

Je suis encore plus surpris que toi, d’autant plus depuis environ deux décénnies, l’industrie aéronautique toute entière semble avoir profondément assimilé les vertus de la séparation complète des circuits & réseaux, et même la double voire la triple redondance des systèmes. Qu’une telle erreur interconnectique avionique cockpit-Wifi passagers se soit produite de surcroît chez Boeing hérisse les cheveux...

Mais, bon sang, comment en sont-ils arrivés là les ingés Boeing ?

Amicalement