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docdory

docdory

Je suis né en 1957 , j’exerce la profession de médecin généraliste , je suis un passioné de sciences et d’arts , en particulier de musique . Je suis rationnaliste et défenseur acharné de la laïcité . Je déteste le " politiquement correct " et ne manque aucune occasion de le faire savoir .

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  • Premier article le 27/09/2006
  • Modérateur depuis le 09/11/2006
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Derniers commentaires


  • docdory docdory 20 janvier 2010 17:43

    @ Geneste


    Je pense que la France, et les autres pays européens , donnent indirectement bien plus que 10 milliards par an aux pays sous développés : en effet , les règles de l’OMC et de l’UE , en réduisant considérablement les droits de douanes , font que l’industrie des pays européens est directement en concurrence avec des pays dans lesquels la main d’oeuvre est 10 fois moins chère , d’où des délocalisations incessantes , du chômage dont les indemnités sont financées par les cotisants , une baisse des salaires, des vacances , des retraites etc ...
    La mondialisation aboutit inexorablement à faire acquérir au monde entier le niveau de vie du tiers monde, cela permet à des pays débrouillards comme la Chine ou l’Inde de se développer. Lorsque , par le principe des vases communicants , les salaires français seront arrivés au niveau des salaires indiens ou chinois ( ça devrait être le cas dans une dizaine ou une quinzaine d’années ) , il y aura reflux progressif du chômage, mais d’ici là , le peuple français vivra dans des conditions semblables à celles qui existent en Inde ou en Chine actuellement, cela semble une évolution inéluctable ( à moins de rétablir le protectionnisme à l’échelle européenne ) ... 
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  • docdory docdory 20 janvier 2010 17:10

    @ Lorde Volde 


    Décidément , ça ne s’arrange pas , la clarté de vos commentaires ....
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  • docdory docdory 20 janvier 2010 16:49

    @ Actias 

    Certes, c’est pourquoi il faut faire les deux simultanément .
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  • docdory docdory 20 janvier 2010 14:35

    @Jrochel


    Alors on va dire que mon commentaire est aussi une parabole . Le « bien » et le « mal » sont inextricablement liés. Les progrès de la médecine, par exemple, ont permis de faire chuter considérablement la mortalité dans les pays sous développés , ce qui est un « bien ». Malheureusement , le déséquilibre démographique qui en est résulté ( grand excédent des naissances sur les décès ) , a entraîné le dramatique accroissement de la population mondiale : 3 milliards il y a 50 ans, 6, 8 milliards maintenant . Ce déséquilibre est un « mal », conséquence directe du « bien » sus-mentionné.
    Toute nouvelle augmentation de la population sur Terre sera une augmentation de la population en état de famine ( 1 milliard de personnes sur Terre ne mangent pas à leur faim , si nous sommes dans 15 ans 1 milliard de plus , cela fera 2 milliards de mal nourris au total, la Terre ne pouvant plus guère augmenter sa production agricole ). 
    Donc, toute action pour améliorer le sort des pays sous-développés n’a aucun sens si elle n’est précédée d’une distribution gratuite de contraceptifs en quantité suffisante pour que le taux de natalité des populations miséreuse n’excède plus son taux de mortalité. Faute de quoi, c’est la planète entière qui mourra de faim ...


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  • docdory docdory 20 janvier 2010 14:07

    @ Jrochel


    Cette histoire de Bugatti n’a aucun sens :
    Si Augustin met la Bugatti sur la voie , une faible partie de l’énergie cinétique du train sera utilisée pour pulvériser la Bugatti . Le reste de l’énergie cinétique propulsera quand même le train sur l’enfant coincé. 
    Par ailleurs , à supposer que le train déraille grâce à l’action d’Augustin , ce qui n’est nullement garanti, il y a de fortes chances pour que sa trajectoire globale soit peu modifiée et qu’il écrase le gamin quand même.
    De plus , à supposer que Augustin réussisse à mettre sa Bugatti sur les rails, et que le train, déraillant , évite le gamin, il y a de fortes chances que Augustin périsse dans sa voiture en lieu et place de l’enfant. Par ailleurs , l’impact avec la Bugatti peut facilement tuer le chauffeur du train, et enfin , un déraillement à grande vitesse peut créer plus de victimes dans le train : à quoi bon sauver un enfant si c’est pour faire mourir 30 personnes dans un train déraillé ?
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