Forest Ent

Aucun des "plans de sauvetage" qu’il y a un peu partout n’est compatible avec les règles de l’OMC et bizarrement il semble que ça n’intéresse plus personne.

Quand les Etats-Unis ont quitté le Vietnam, la guerre ne s’est pas arrêtée : elle a changé de nature.

Je n’ai jamais vu l’aménagement réussir en zone très rurale.

Trop général. Evidemment, quand il n’y a pas d’habitants, il n’y a pas de passagers et ce n’est pas le train qui va créer un village. Mais le TER crée effectivement des zones périurbaines. (Sans RER à Versailles, ça serait franchement différent. En tout cas, je ne me vois pas prendre la voiture pour travailler à Paris.)

Mais vous oubliez complètement un point dans cette histoire : le transport de marchandises. La SNCF a abandonné il y a quelques années le transport du bois. C’est passé sur la route. Est-ce moins cher ? Et les aspects environnementaux ?

Un pouvoir intelligent et pas simplement despotique sait qu’il a besoin de contre-pouvoirs efficaces. Dans nos sociétés "modernes", tous les pouvoirs ont été concentrés et tous les contre-pouvoirs sont morts : pouvoir judiciaire, églises, médias, partis, syndicats, ...

La guerre patronat/syndicats a été catastrophique pour les entreprises. Combien de patrons ont regretté de "ne plus avoir d’interlocuteurs responsables" avant de "se résoudre à délocaliser" ?

Aujourd’hui, et c’est un fait historique important, internet permet l’apparition d’un contre-pouvoir médiatique. Les pouvoirs constitués ont une tentation énorme de le contrôler aussi. C’est faisable et beaucoup de lois Sarkozy vont dans ce sens. Mais ils peuvent aussi craindre de refermer le couvercle sur la marmite, car tous ces pouvoirs si concentrés et si homogènes sont également si sclérosés et loin de l’opinion publique, à la soviétique ... S’ils sont un minimum réalistes, ils peuvent comprendre qu’ils ont intérêt à écouter la société avant une révolution.

Finalement, ce qui fait qu’une société fonctionne bien est un certain équilibre pouvoirs / contre-pouvoirs. Les inititatives style AV sont en ce sens vitales pour la démocratie.

Certes. En ce sens, la démarche initiée par Gayssot (PC) consistant à rendre les régions "organisatrices" du transport de voyageurs me semblait aller dans le bon sens.

Il est dommage qu’elle ait été en quelque sorte abandonnée par Robien (UDF) qui est revenu à la logique du tout TGV.

Dans cette histoire, la gauche a été plus économe des deniers publics et plus respectueuse des mécanismes démocratiques. Comme d’hab ....