goc

@sirocco

Quand un régime fascisant veut faire passer une loi liberticide sans utiliser le 49-3, il s’arrange pour y inclure un article complètement inacceptable sur lequel se focalise l’indignation générale.

Bonjour Sirocco
Vous avez parfaitement raison, on a vu un autre exemple de cette tactique avec « l’article 24 », où on a pu voir les journaleux participer grandement avec leurs indignations à géométrie variable (voir leurs silences avec l’affaire Assange) et dont le seul but était de focaliser le pays sur le seul article 24, alors que les 23 autres sont destinés à installer les fondations de notre prochaine dictature.

Voici un texte majeur concernant la pandémie et les différentes mesures prises par nos dirigeants et autres médecins es-plateaux TV, depuis 10 mois

https://lesakerfrancophone.fr/covid-19-un-virus-et-des-hommes

@Pascal L
Bonjour Pascal

Je suis un chaud partisan de l’hybride, car je pense que c’est la seule solution d’avenir, car ne necessitant pas de nouvelles infrasctructure de distribution d’energie.
Mais je pense qu’avec ce type de véhicules, on doit repenser totalement la technologie, un peu comme le passage de la lampe aux transistors, ou du téléphone à fil au smartphone. En effet on pourrait penser plutôt à des moteurs thermiques-chargeurs, avec plein de petits cylindres qui alimenteraient directement chacun, sa bobine électrique et sa micro-batterie, le tout fournissant l’energie de base pour les moteurs électriques de propulsion (avec freins et amortisseurs électriques par exemples) . Donc moins de pièces mécaniques, donc moins d’entretien, meilleurs rendements, etc..

@sophie
Bonjour, oui il faudra nécessairement réduire drastiquement les transports dans leur ensemble et rendre la vie sans voiture possible

Je pense plutôt qu’on pourrait faire des efforts quand à la consommation et surtout à l’utilisation du pétrole dans les transports.

Il y a quelques années, il existait un petit concours de courses de voitures, surtout destinés aux jeunes en fin d’étude de lycées professionnels. Cela consistait à faire le plus de kilomètres avec 1 litre d’essence. Le record était de plus de 5000km. Le plus drôle étant que ce concours était sponsorisé par SHELL. Autant vous dire que si par « malheur » on trouvait un procédé favorisant la baisse de consommation, le pétrolier se dépêchait de le faire breveter afin de bien l’enterrer. Donc je reste persuadé qu’on peut faire encore beaucoup de progrès autour de la conso.

L’autre point qu’il serait bon d’étudier de façon précise et poussée, c’est l’utilisation du rail, pas par des train mais par des wagons autonomes embarquant un seul véhicule (petits wagons pour les VP, et grands wagons pour les PL). Ainsi quelqu’un qui veut aller de St Malo à Menton, irait en voiture jusqu’à la gare d’embarquement (exemple Rennes), puis monterait sur un wagon qui l’emmènerait via différents tronçons (suivant la charge du trafic, par exemple via Poitiers ou Tours, puis Clermont ou Lyon, etc..) jusqu’à Nice, puis finirait le trajet avec sa voiture jusqu’à destination. En effet pourquoi ne pas utiliser les systèmes de « voiture autonome » pour des wagons sur rail, bien plus sécurisant et moins cher en énergie, et donc en GES

Je n’ai pas parlé du point concernant la méconnaissance sur les vaccins « type ARN » quand aux risques liés directement à la technologie employée, car il existe une polémique : certains disent que c’est la première fois qu’on utilise cette technologie, et donc qu’on va dans l’inconnue. Alors que d’autre auraient trouvé des expérimentations ancienne de la méthode, lesquelles expérimentations faites sur des animaux auraient été catastrophique.
Bref dans les deux cas, nos gouvernants auraient du être plus prudents au lieu d’acheter tout le matos qui va avec avant même qu’on ne connaisse les résultats des tests, autre que via des plaquettes publicitaires du labo