HELIOS

@Eric F
... je parlais de micro-centrale locale (une  petite ville, ou plusieurs villages ou une ZI...) surement pas d’installation individuelles !

@MagicBuster

...l’ennui, avec votre raisonnement, c’est que si la France supprime les allocs et reduit la natalité, le chomage va diminuer, le pays va être plus agréable à vivre mais sera « vide » au sens où le voient tous ceux qui se reproduisent comme des lapins de l’autre coté de la méditerranée et plus au sud.

C’est là que commence la réalité du remplacement des uns par les autres, car je vous rappelle que nous avons signé le pacte de Marrakech, pacte ayant les attributs d’un traité que nous sommes obligés de respecter.
Et, c’est pour cela par exemple, que Génération Identitaire sera dissoute et que chaque fois qu’est evoqué l’immigration, nos gouvernants degainent le pistolet anti-haine... peu importe la haine, c’est pas le problème, l’essentiel c’est de faire rentrer la future racaille pour mieux terroriser le vieux blanc chez lui que le virus n’a pas encore achevé.

Alors, on a le choix, les immigrés ou... les immigrés car nous savons que l’européen moyen, de culture responsable, limite naturellement sa procréation et la réserve aux enfants qu’il a les moyens de faire vivre, éduquer, soigner... alors qu’évidement vous le savez bien ceux qui arrivent de la mer et qui ne sont pas récupérés par le ressac, qui restent sur le sable et et rampent jusqu’à nos banlieues n’ont rien a foutre des chiares qu’ils font du moment que c’est de la chair pour Allah et niquer ces salauds de français... vous vous souvenez bien sûr du « ventre de nos femmes... » n’est-ce pas, cela n’a jamais été aussi vrai.

Bon, ça suffit pour cette nuit, mon toubib m’a dit que ça faisait monter ma tension, je ne vais pas faire plaisir a tous cette « humanité » pour lui laisser ma place.

Chao

... tout dépend de qui va la rembourser !

Mais au dela de cela, ce n’est pas vrai.

Pourquoi ?

Parce que la pandemie n’a pas crée une dette, mais a diminué la valeur du notre pays « France ». Comme notre monnaie ne nous appartient plus, et qu’elle ne peut se devaluer, effectivement il faut « racheter » la valeur perdue avec de la croissance (création de richesse pour que celle ci corresponde a ce qui a été payé) et/ou rembourser à la BCE.

Et c’est là le problème, car la BCE, qui n’a rien fabriqué, seulement une ligne de credit dans un cahier de compte, pourrait parfaitement supprimer cette ligne et « annuler » donc 450 MM d’Euros utilisés par la France.

Là, pas de problème sauf que la BCE « revend » la dette de la France a des « investisseurs » qui vont vouloir se faire rembourser évidemment. et pire elle la revend moins cher, ce qui veut bien dire que la difference est une annulation de dette si le débiteur ne paye pas.

La BCE agit comme un simple organisme de credit qui prete et lorsqu’il y a impayé, refourgue a un organisme de recouvrement la dette pour une valeur moindre.

Et là, le nouveau proprietaire de la dette (ces investisseurs) ne veulent ni ne peuvent l’annuler car ils ont payés... plop, c’est verrouillé, le débiteur doit rembourser.

Les propos du ministres sont tout simplement intolerables parce qu’ils demontre clairement que la France ne peut pas decider de ce qu’elle fait a l’interieur chez elle, que donc le pays n’a plus de souveraineté (ça on le savait en abandonnant le Franc). 

Et de nouveau, il va nous expliquer que ce sont les français mêmes qui sont ces « investisseurs » a travers leur epargne en Euros et que ne pas les rembourser c’est les déposséder..... mais il a simplement oublié que ceux qui ont « epargnés » ainsi, grace aux artifices bancaires, ne sont pas ceux qu’on a aidé en créant de la dette... donc il s’agit d’un transfert de richesses sans travail.... et cela s’appelle une spoliation.

Bref, ce n’est pas simple, mais annuler la dette est possible, il faut que notre pays retrouve sa souverainete et que la classe politique soit responsable de la bonne marche — Liberté, égalite, fraternité— de notre nation.

@Eric F

Perso, je suis un fervent partisan de mix energetiques (Eoliennes de petites tailles judicieusement placées) chauffage solaire direct (panneaux a eau chaude pour faire diminuer la conso electrique de chauffage de l’eau et des radiateurs) mini centrale hydro sans retenue totale sur les rivieres et même les ruisseaux comme les moulins d’avant... mais surtout, les micro centrales nucleaires réparties partout où cela est pertinent, remplaçable, déplaçable, avec entretien en usine.

Il faut bien comprendre que l’usage de l’electricité est particulièrement bien adaptés pour tout ce qui est installation mobile et/ou légère... mais dés qu’il s’agit d’utiliser une puissance importante ce n’est plus toujours le cas. Il faut alors regarder les alternatives, comme le chauffage solaire avec des installations résidentielles intelligentes chauffant l’eau d’un reservoir isolé de 50 m3 sous les batiments...

Quoi qu’il en soit, a part instaurer des normes strictement techniques, il ne me parait pas tres malin d’imposer quoi que ce soit d’autres car cela sterilise le developpement augmente la frustation et met le citoyen en état d’irresponsabilité.

... vous parlez tous d’energie, mais, malgré quelques petits mots dans l’article on n’evoque les vehicules diesel pour leurs particules.

Or, tout ce qui est combustible, même le gaz, produit des particules.

(1) A ma connaissance, seuls les vehicules à moteur diesels sont muni de filtres pour bloquer ces particules

(2) les particules sont produites par la combustion, certes, mais également et en tres grandes quantités par les pneumatiques et la chaussée elle-même. Que le vehicule soit electrique ou pas et comme on ne peut mettre de filtre aux roues... 

(3) les particules sont également produites par tout ce qui brule, le seul chauffage « propre » est le chauffage electrique, là où l’on chauffe.

S’il y avait des mesures economiquement efficaces dans le contexte technique, écologique et societal, il faudrait, comme toujours, prendre des mesures raisonnées pour arbitrer entre toutes les contraintes, et ce serait à l’évidence gazeifier tous les vehicules.

Les moteurs thermiques a gaz sont les plus performant (rapport PoidDeL’energie/puissance)..la ressource de gaz est disponible beaucoup plus longtemps que le petrole et d’une certaine manière renouvelable, puisque on peut « cracker » presque n’importe quoi...

Confronté a une technocratie débile, evidement il faudra mettre à la poubelle quasiment tout les vehicules existant car nos têtes pensantes ne sont pas capable de comprendre qu’on peut modifier un vehicule suivant des règles simples avec des verifications efficaces.

Un simple monde où a partir d’une date convenue, les entreprises pourrait gazeifier les vehicules rendrait la situation tres acceptable..... evidement sauf pour les verts qui chassent l’automobile pour d’autres raisons dogmatiques.

Enfin, un petit mot sur l’electrique... où en lisant l’article on comprend bien que ce n’est ni le vehicule ni le moteur dont il est question mais des batteries

Le problème de la production de batteries telle que l’auteur de l’article la presente vient de la disponibilité et du processus de vie (fabrication/destruction)... en supposant que la batterie doit etre capable d’emmagasiner une quantité d’energie importante adaptée a de longs trajets.

En pensant industriellement on s’aperçoit rapidement que le probleme vient lorsqu’on pense equiper un vehicule d’une batterie fixe et inchangeable que le proprietaire du vehicule doit charger lui-même.

Donc, il serait raisonnable de fabriquer des batteries moins « technologiques » donc moins efficaces peut-etre, mais surtout moins exigeantes dont le montage/demontage sur le vehicule serait extremement simple (un genre de tiroir) qu’un systeme automatique ou semi-automatique pourrait remplacer en quelques minutes.

Cette solution implique un reseau de stations (qui existe déjà pour le carburant) et une répartition d’usine de maintenance et de charge. l’automobiliste changerait à la demande son(ses) blocs de batteries et ne paierait que l’electricité consommé (et un service probablement)

Ce systeme permet d’une part de commencer a passer au tout electrique et a faire evoluer le parc, les moteurs electriques, la technologie des batteries etc en doucceur...