Il suffit, sur le site donné en lien, de lire les publications du laboratoire pour voir qu’exceptés les publications sur le WTC, l’essentiel des publications concernent le bois, les systèmes granulaires et la tenségrité. Je ne vois pas bien le rapport avec une tour de 500 m de haut faite de béton et d’acier. C’est un peu comme si un technicien carglass expliquait comment on règle l’injection. Le jeu de qui à la plus grosse quéquette est le jeu préféré des scientifiques. Et vas y que je te tartine des pages de références, comme personne n’ira jamais les lire, je peux raconter n’importe quoi. Jérôme Quirant est mécanicien, certes, mais ce domaine englobant à peu près tout, de l’interaction forte à l’expansion de l’univers, ça n’en fait pas un spécialiste des structures des gratte-ciel. Allègre est un géophysicien reconnu, il me semble que personne ne se prive de le remettre à sa place quand il dit douter du réchauffement climatique ou quand il explique qu’une balle de tennis et une balle de pétanque tombent à la même vitesse. Je me souviens d’une discussion avec un technicien sans titres qui a inventé une géométrie particulière pour une pièce essentielle des nouveau moteurs d’une grande marque de voitures. Après l’arrogance sans nom dont il a été victime de la part de ses supérieurs titrés, quand ils se sont rendus compte du génie du gars, il lui ont, comme de coutume, piqué l’idée et pour le remercier, lui ont payé un voyage au soleil. Des centaines de milliers de moteurs sont sortis avec son invention. La marque se vantant à grandes pages de pubs des gains en consommation de ses véhicules, les responsables de ce technicien, se vantant d’avoir conduit les recherches sur cette avancée plutôt sympathique et ce monsieur se contentant de ses souvenirs de vacances et retournant humblement à sa table à dessins. Ce mec n’est QUE technicien. Une personne très très proche de moi est ingénieur (et dans un domaine qui en jette, en plus) ... mais ne sait pas changer une ampoule. Et toi, tu préfères écouter celui qui à le titre le plus vaniteux. C’est de la foi, quoi ?!
Juste une petite vérif de deux minutes sur l’AUGC. Ca peut paraitre être le top du top. Mais en lisant aussi bien la composition de son conseil d’administration que de son conseil scientifique, pas de traces de l’ESTP, de Centrale ou de Mines Ponts, pourtant spécialistes français plus que reconnus du génie civil. Ca mérite d’être approfondi, mais on peut mettre un titre pompeux à une chèvre, ça reste une chèvre. Ensuite, Matthys Levi, qui bosse pour Weidlinger Associates. Un petit tour sur leur site montre que : ils ne travaillent visiblement pas beaucoup sur les grattes ciels et que SURTOUT, ils ont pour client plus que récurrent l’Etat américain (ambassades, mémorial du 11 septembre, encore plus drôle, je cite :« Newark FBI Headquarter ») tu m’étonnes qu’il va pas critiquer le boulot du FBI, c’est son gagne pain. Enfin, si mes souvenirs sont bons, le CSTB a pour mission essentielle la certification et la création normative du BTP. 40 millions d’euros de budget de recherche sur un marché estimé à 30 milliards, on ne peut décemment pas parler d’acteur majeur dans ce domaine.
« Tous les atterrisseurs, qu’ils soient Lunaires ou Martiens, actuels ou passés, utilisent une unique tuyère à l’atterrissage » C’est quoi cette connerie ?!
Quel atterrisseur Martien était équipé d’une tuyère unique ? Et quel atterrisseur, d’ailleurs, en utilise ?
Une tuyère sur le centre de gravité est le truc le plus instable qui existe. Pour le gérer correctement, il faut une puissance de calcul de malade pour que ça file droit. Il suffit qu’un seul astronaute bouge un doigt pour déplacer le centre de gravité et alors là, ce centre de gravité n’est plus dans l’axe de la poussée et ton truc se met à tourner. Va donner à Thales ton point de vue. Trop facile de faire un missile !! Z’avez qu’à demander à Nimporte -Akwa.
Si tous les arguments sont du même acabit ... Mais TOI, TU peux PROUVER que des hommes sont allés sur la Lune.