Magnon

@Cabanel
C’est bien ce que j’ai dit :
Il y a eu débat public, les collectivités ont pris une décision, il faut l’exécuter, un demi-million de Nantais seront très comptent que l’aéroport aille ailleurs, loin du centre-ville et loin de leurs habitation, les collectivités seront très intéressées de pouvoir avoir la place pour investir.
Le Maire de Nantes sera très content d’avoir, au détriment de l’aéroport existant avoir de la place pour accueillir la dizaine de mille de nouveaux Nantais !

Tout va bien, tout le monde est d’accord, sauf quelques emmerdeurs...

PS, j’ai vécu à Toulouse, tous les Airbus, tous les ATR et tous les Concordes du monde me sont passé au dessus de la tête, j’étais à 10 km du bout de piste, c’était un peu pénible !
Quant aux Concordes, le bruit vous faisaient aussi vibrer la cage thoracique, soit plus de 130 db, le risque de surdité...

Voila ce que je pense, et c’est très bien qu’une ville éloigne son aéroport, surtout s’il est situé à 3 km du centre ville, avec des pistes orientées vers ce centre ville.

@Cabanel
Il y a eu un débat public, il y a eu les délibérations des assemblées locales, il y a eu des élections municipales départementales et régionales ou l’aéroport est un sujet électoral !
Que voulezvous de plus ?

@Cabanel
La piste de Nantes est dans l’axe du centre-ville et le bout de piste est à 3 km de l’Île de Nantes !

Sympa pour les Nantais, faut pas que ça change, vive l’écologie !

@Cabanel
J’ai adoré ce rapport cité par Cabanel, qui dit que le coût d’un crash d’avion est « économiquement négligeable » !
Sympa pour le banlieusard grillé, il est économiquement négligeable !
Il y a un avantage à avoir un aéroport à proximité, au moins il n’y aura pas d’éolienne à proximité !
Entre les moulins à vent et les avions, il faut choisir !

Les scénario que le rapport cite sont tous en faveur du nouvel aéroport, sauf si la croissance du transport aérien s’arrête !

Vu les perspectives de ventes d’avions, ce n’est pas près d’arriver.

Tant mieux pour les ouvriers de Toulouse et de Nantes, tant pis pour les riverains des aéroports !
Surtout si on s’obstine à les laisser en pleine ville !

@Cabanel
Vous ne vous êtes jamais posé la question :
N’est t’il pas préférable d’avoir une aéroport loin des maisons plutôt que des avions qui crachent des décibels et des fumées de kérosène au ras des toits ?
Sans compter qu’un avion qui se chrashe pourrait le faire sur la proche banlieue ou le centre-ville !