jymb

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Un autre article il y a quelques jours a parlé du Mont Saint Michel, c’est hélas la même mise en coupe réglée du patrimoine commun. la confiscation de ce qui est à tous avec obligation de passer à la caisse. Lamentable.

Les mots sont des armes que les ennemis de la mobilité savent trés bien manier et manipuler. Parler de « limitations de vitesse » fait appuyer sur le mot « vitesse »
Parlons plutot d’« obligations de lenteur » cela est plus conforme à la réalité
Idem pour les mots chauffards, délinquants routiers etc
Exemple : je mets en place grace à mes groupes de pression une sur-limitation absurde, j’exige des contrôles, et je fais qualifier les malheureux pris au piège de « chauffards »
Grace à ce qualificatif ils n’ont le droit ni de protester ni de se défendre.

N’hésitons pas à dénoncer les autophobes haineux et les terroristes antimobilité. Remettons ainsi les pendules à l’heure. Ce sera le premier pas timide vers un basculement dans le sens de l’intelligence routière. Le terme de « sécurité routière » a été tellement dévoyé et perverti qu’il ne peut plus être utilisé.

La traduction pratique par exemple est qu’une voie « rapide » 4 voies à terre plein central prés de chez moi a été basculée à 70 km/h ( !!)
Or 70 km /h compteur, c’est en gros 60 km/h réel
Soit sur une voie d’allure autoroutière, la vitesse hier encore légale en ville !
On touche vraiment le fond  !

Hélas, le système est calculé pour faire passer à la caisse. Un radar non « rentable » = l’obligation de lenteur à son niveau est renforcée pour que le tiroir caisse se remplisse A l’inverse, si un radar est trés rentable, on ne se demande jamais s’il n’est pas abusif.
J’ai eu l’occasion ( l’obligation) récemment de faire un périple routier en France. J’ai été effaré de découvrir ce qu’est devenu notre réseau routier : vandalisé dans les villes par des casses voitures ; tartiné de pièges type sorties d’agglomération exilées en rase campagne, dans les champs, ( sans oublier bien sûr le radar dissimulé 50 m avant le panneau)
J’ai honte que des francais imaginent ou collaborent à ces pièges destinés à leurs compatriotes.

Qui a déjà vu un radar disparaître suite à travaux de sécurisation d’un segment dangereux identifié Personne ?
Comme c’est étrange
Donc, soit on nous a menti et il n’y a pas de danger réel, soit, plus grave, on laisse perdurer des endroits dangereux identifiés mais rentables... ce qui serait entre l’escroquerie et la mise en danger d’autrui systématique.
Explosion des obligations de sur-lenteur absurdes, Big Brother informatique digne des cauchemards de science fiction, dissémination des« ralentisseurs » hypertrophiés casses voitures, véritables trottoirs transversaux affirmant l’autophobie ( et la mobilophobie) haineuse, parole confisquée aux bénéfices de quelques groupes militants qui ont le champ libre pour imposer leurs vues et leurs fantasmes sans contre pouvoir aucun, Absence de toute consultation ( ou référendum) des usagers réduits à se plier aux caprices des une et des autres, des maires aux ministres en passant par les préfets et autres...
La France est effectivement trés malade de sa mobilité.