kitamissa

là où il y a des sacs de riz apparait un Krouchner ( proverbe Africain )

oh ! combien de marins,combien de capitaines,

qui partirent joyeux pour des courses lointaines,

dans ce morne horizon se sont évanouis ...

combien de patrons morts avec leurs équipages

l’ouragan de leur vie à pris toute les pages

et d’un souffle a tout dispersé sur les flots !

nul ne saura leur fin dans l’abime plongés

et Momo perdu en plein flots,seul sur sa bouée

guettant à l’infini d’improbables rivages.....

pauvre « rédacteur »de plus en plus esseulé

lâché par ses amis qui en ont marre de son tapage !...

donc,du Brésil à Djeddah,ce qui nous fait grosso modo entre 12 et 14000 kms ,compte tenu qu’il faut repasser par le Cap de bonne Espérance,l’Atlantique Sud étant délicat pour la navigation ( mer très forte,risques de vagues scélérates....).

ensuite,remonter la côte Est de l’Afrique jusqu’au Golfe d’Aden,et remonter la Mer Rouge,arriver à Djeddah à environ 600 kms de l’extrême pointe du Yemen,l’entrée de la Mer Rouge ..

tous ça en trois jours ? ça nous fait la remontée de 7 fuseaux horaires,si je me base sur le Méridien Zéro,nous sommes à 8 h 30 au Brésil,il sera 14h 30 en Arabie,mais compte tenu de la distance qu’il faut pour redescendre de la lattitude du Brésil à la pointe Sud de l’Afrique,et la remontée vers le centre de la côte Ouest de la Peninsule Arabique ,ça nous double la distance ....

sur 3 jours,ça nous fait donc une moyenne de 195 km/h !.....

ça dépote un cargo !.....

c’est bien simple,les marins ne mettent plus de bérets,et portent des lunettes de moto sur le pont !
 i

près de 12000 kms en 3 jours avec un cargo ,l’équipage fait du ski nautique derrière tellement ce rafiot a la patate !....

quel crédit à apporter à des articles rédigés chez soi,sans déplacement sur le terrain en prenant ses sources uniquement sur le net ?

http://c.asselin.free.fr/french/desinfo.htm