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@Emohtaryp
« Ceux qui veulent privatiser sont tous Alzheimer, ils « oublient » de citer la réalité, vous savez ce qu’il va se passer ? Retour vers le passé avec des prix de billet qui vont littéralement exploser et des services qui vont se dégrader en pire....Jean Beaumont, vous êtes un propagandiste à la petite semaine..... »Les prix des billets ont déjà explosés, le billet de TGV coute plus cher qu’un AR en voiture ou en avion dans certain cas, cherchez l’erreur.
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@Asaln
Fake News ? Pouvez vous démontrez ce qui est faux ici ? Car votre message insultant, n’est pas argumenté, donc potentiellement tout aussi faux non ? -
@Fifi Brind_acier
Ou sont vos articles pour contre argumenter ? Nulle part.
J’ai mis ici et les des documents officiels qui démontre ce que je dis.Je n’ai pas la télé, je me suis cogné le RH077, plus le rapport du Senat sur les retraite et le contrat STIF SNCF, c’est très instructif. Vous ne bernerez personne.
Je ne dis jamais que les cheminots sont le seul problème, je dis qu’ils en font partie. Mais comme tout bon réac, on prend un bout de phrase et on crie au scandale.
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@Ruut
C’est le problème des super structures oui, pas de toute entreprise.
Trop de chefs, donc les cheminots sont parfaits et le méchants ce sont les cadres...
Chaque niveau à son souci, le pb c’est qu’a la SNCF c’est vrai de haut en bas, et les seuls qui peuvent faire chier gagnent depuis trop longtemps. -
@Fifi Brind_acier
Vous ne faites donc pas de différence entre rentable (ce qui ne s’applique pas pour un service publique) et à l’équilibre. Pas de souci.Je suis persuadé que l’équilibre se situe entre les deux. Je serais près a payer plus cher pour une qualité de service accrue. Pendant des années le cout des transport n’as cessé d’augmenter et la SNCF à laisser pourrir son réseau, ou est passé l’argent ? La masse salarial augmente alors que les effectifs diminuent. On s’est bien moqué de nous, il est temps d’interrompre ce vol organiser.
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