Konyl

@montag
Le minimum de politesse voudrait que vous vous adressiez directement à moi.
Vous pensez être capable de savoir qui je suis avec ce que j’écris sur ce blog ? Votre complexe de supériorité va bien ? Les petits hommes sont ceux qui prennent les gens de haut justement, vous vous affichez parfaitement dans ce sens. 
Vous répondez cependant à la question que j’avais posé à l’auteur, incapable, lui, de répondre.
Vous croyez que le cheminot est au service du citoyen ? Certains oui je n’en doute pas, mais pardon le gréviste du 22 mars prochain ne pense qu’a sa pomme, sinon il chercherait un moyen de négocier sans utiliser les citoyen pour servir sa paroisse. Non le gréviste de base comme chez SUD, ne pense pas il aboie et plante le piquet de grève au moindre attouchement statutaire. Celui là, je le considère comme un fraudeur des ASSEDIC, comme un voleur, tout simplement.

Le jour ou les cheminots se mettrons en grève pour autre chose que leur pomme, on les écoutera.
Rien n’excuse le comportement de ces personnes rien, l’économie va encore souffrir, ils vont encore mettre à mal nombre de sociétés, mais peu importe, ils veulent voyager gratuit et partir avant tout le monde alors que leur travail n’est pas plus fatiguant qu’un autre.

Merci pour cet article, je n’ai pas tout suivi, est ce que c’est lié à un projet de loi ou un constat ?
Je vous rejoins carrément sur le fait qu’une punition (adaptée) est essentiel au bon développement de l’enfant. Sinon on va effectivement se retrouver avec des « J’ai le droit » partout.

Une sanction adaptée, doublé d’une explication car si l’enfant ne comprend pas il recommencera.

@lahalle

67 ans c’est l’âge maximum, je ne me trompe pas. 62 c’est l’âge de départ légal, vous ne lisez donc pas bien. Alors avant de critiquer l’orthographe... Il vaut mieux privilégier la compréhension.
Et oui je pense que je serais obligé de partir à la retraite le plus tard possible, pas certain mais vu comment on nous ponctionne (impôts et cotisation) ça ne risque pas de s’arranger.

« Par contre, il ne me semble pas vous avoir insulté et vous commencez à me courir sur le haricot avec vos propos vulgaires et injurieux. Je n’ai jamais été adhérent à Sudrail, mais je peux largement faire aussi bien qu’eux dans les réponses musclées... Avis aux amateurs... »

Vous bombez le torse ? Pour faire quoi ? Peur ? Vous n’êtes pas sérieux... Apprenez donc a écouter les autres avant de jouer les fiers, ça évite souvent bien des problèmes. Je n’ai jamais dit que vous étiez de Sud Rail, vous inventez.

Et vous n’avez toujours pas répondu, mais ne vous fatiguez pas, c’est parce que vous dépeignez un tableau du cheminot bien sombre pour qu’on les plaigne. Sauf que tous ne sont pas dans les trains, tous ne travaillent pas à l’autre bout de la France. Evidemment certains trajets doivent poser plus de difficultés que d’autres.

Donnez nous donc le nombre de jours travailler par an, c’est simplissime, moi c’est 225.
365 - (104 + 25 +11).

@lahalle
Et d’ailleurs, répondez donc à la question (que vous évitez en faisant semblant de ne pas comprendre) SI c’est si difficile, pourquoi y rester ?

@lahalle
Lahalle, votre petit passage systématique sur la qualité de la prose de l’émetteur... on s’en fout en fait. Ne vous trompez pas ça ne donne pas d’épaisseur à votre texte ni à vos propos.

Je vais jouer votre jeu, avez vous des problème cognitifs ?

« Alors à moi de dire : Mais si c’est si dur et contraignant, pourquoi y rester ? (sans insulte) »
Vous ne comprenez pas cette phrase même si c’est assez « parlé », il est vrai.

« ce cheminot partira 15 ans plus tôt que les autres, et cotisera donc 15 années de moins »
Vous pas comprendre ça ?

Pour ce qui est de ma carrière, en plus de ne pas savoir lire, vous ne savez pas compter. 

Je suis cadre depuis 10 ans, j’ai commencé à 18 ans et j’ai 40 ans. Avoir une carrière non linéaire n’est pas possible selon vous ? Non j’imagine...
Je n’ai pas mon bac mais du coup je gagne plus que votre cheminot en fin de carrière, donc non je ne l’envie pas, mais pas à cause de ses conditions d’employé, non à cause de sa mentalité (ce qui n’est pas vrai pour tous par ailleurs).
Donc je prends la ligne J tous les jours depuis 12 ans par là oui.
 

La retraite à 67, c’est bien l’âge max dans le privé ?
Comme la mienne sera calculée sur 25 années il vaut mieux partir le plus tard possible, le cheminot c’est six mois.

Parfois, il vaut mieux la fermer et passer pour un con que l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... Vous comprenez cette phrase ?