lephénix
Passeur de "savoirs" (incertains, forcément incertains...) dans "la presse & l'édition", expert en rien, consultant du rien qui fait tourner le monde et du temps qui se repose entre les lignes...Tableau de bord
- Premier article le 07/10/2013
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La nature de la France, du productivisme aux petites Lumières vertes...
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Derniers commentaires
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@ JL
merci pour ce rappel : « guerre contre l’humanité », tout est dit
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@ Julien S
effectivement avec l’electromobile, on devient locataire d’une batterie : l’homo mobilis ne paie plus (cher) pour posséder une voiture mais pour l’accès à sa chère voiture... ainsi se dissout le « droit de propriété », ce n’est qu’un début, fort prometteur...
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@ Esprit critique
la roue a été inventée pour rouler des charges et soulager les épaules des hommes, il a fallu des siècles encore avant d’inventer l’essieu et de mettre des chevaux ou des boeufs devant un char... bientôt l’alternative sera : manger ou continuer à rouler.... les « débats » sur l’énergie motrice de demain seront éclairants...
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@ foufouille
augmenter l’autonomie des batteries c’est renchérir leur prix et le coût du kilowatt/heure
« objectif » 600 000 electromobiles pour 2022 il anticiper le surcoût environnemental de cette chimère energivore en termes d’infrastructures à construire : combien de centrales nucléaires et d’antennes 5G en plus ?
d’ailleurs on peut compter sur l’Etat pour compenser la perte des taxes sur le carburant (40 milliards) par une manne électrique plus « conséquente »... ajoutons la surfacturation par nos opérateurs via les compteurs « communicants » ou « intelligents » et leurs conséquences « potentiellement cancerigènes »...
la wouahturrr thermique est encore loin de la casse
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@ Julien S et foufouille
du calme ce n’est pas un papier anti GJ et anti — mobilité mais une simple analyse d’un livre de sociologues, une réflexion sur une ubiquité devenue système et un mode de locomotion devenu « fait social total »..
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