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- Premier article le 06/03/2017
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@marmor
Reformulons : demande-t-on aux usagers de la route (tous les usagers) de financer à eux seuls, en tant qu’ils sont usagers, la construction et l’entretien de la totalité du réseau routier français ? Poser la question c’est y répondre.Or jusqu’à très récemment il incombait à la seule SNCF de réaliser ces investissement s’agissant du réseau ferré national.Les subventions - par l’impôts - ne semblent pas vous choquer lorsqu’il s’agit du réseau routier, mais elles vous choqueraient concernant le réseau ferré... ? -
@Konyl
L’Etat ne subventionne pas un salarié, il subventionne un service, comme au RU ou partout en Europe. Votre critique tombe à plat puisqu’encore une fois elle n’a pas le soucis du réel.Quant aux taxes poids lourds certaines sont au stade de projet, d’autres s’appliquent depuis quelques années seulement, et pour celles qui s’appliquent elles sont dérisoires (100M€)...La comparaison serait donc parfaitement fallacieuse, puisque jamais au grand jamais ce n’a été les transporteurs qui ont financé (ou si peu) la construction et l’entretien des dizaines de milliers de kilomètres de route ces dernières décennies, alors que la SNCF, sur injonction de l’Etat c’est à dire des gouvernements successifs - que vous avez sans doute soutenu de tous vos votes - a été seule mise à contribution pour développer et entretenir le réseau ferroviaire ! -
@Konyl
Quand allez-vous commencer à comprendre que pas un seul système ferroviaire européen n’est rentable - autrement dit viable fonctionnellement - sans subventions massives des pouvoirs publics ?Même au RU dont le système ferroviaire est totalement privatisé, l’Etat verse l’équivalent de 5 milliards d’€ chaque année, malgré un coût moyen du billet de train bien supérieur à ce qui se pratique en France !On parle de monopole naturel, au sens où seul l’Etat peut assurer notamment l’entretien des infrastructures et leur déploiement, dont le coût est faramineux et ne peut-être supporté que par un effort national.Demande-t-on spécifiquement aux transporteurs routiers de participer au financement des routes ?Tout votre verbiage est ainsi sans consistance, et décorrélé de la réalité des enjeux.La question est : allez-vous vous réveiller... ?! -
@Attila
Oui..oui, on a compris votre raisonnement : l’Islam n’a rien à voir avec l’Islam, et les responsables occidentaux, la CIA, l’OTAN, le Mossad et le grand capital, sont seuls responsables de son expansion à partir du VIIème siècle a.p. JC ! -
Ça se bouscule au portillon, tout le monde veut en être - comme au dîner du CRIF - et s’afficher aux côtés de nos maîtres qui se régalent de nous voir à leurs pieds ! Mais ça ne leur suffit pas de s’humilier, en plus ils prennent une veste !!« Ils pensent éviter la guerre au prix du déshonneur, ils ont le déshonneur et ils auront la guerre » - Churchillhttps://francais.rt.com/france/49251-vecteurs-antisemitisme-crif-ni-melenchon-ni-marine-le-pen-marche-blanche-mireille-knollJean-Marie revient, cette misérable clique de politicards est indigne et pitoyable !!
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