Je me souviens d’un photo-montage dans un des premiers Hara Kiri mensuel où on voyait Hitler "tirer gentiment l’oreille des ses fideles déportés " comme Napoleon le faisait avec ses grognards, imaginer une telle provocation maintenant est impensable !!!
La censure quand De Gaulle etait président et Papon ministre de l’intérieur était moins stricte que l’autocensure des cerveaux étroits qui président maintenant à la destinée de ce journal.
Et dire que j’ai posé des affiches pour Charlie Hebdo apres la disparition d’Hara Kiri !
Cela m’ a valu de poser en pleine campagne electorale des Affiches " votez con vous n’avez pas le choix", chez tous les marchands de journaux de ma ville, c’etait le bon temps ( excusez l’ancien combattant) et de me faire repérer par les RG.
Il n’y aurait pas internet j’aurais envie de dire " lisez con vous n’avez pas le choix"
Le site dont vous donnez le lien expose un systeme au stade du labo et plutot destiné à des installations fixes et des durées de stockage que je suppose courtessinon la chaleur stockée dansle fluide sera perdue.
Dans l’état actuel des choses quand on comprime de l’air on pert la chaleur consommée pour cette compression Le rendement dont je parle est lié à cela plus l’energie necessaire au séchage de l’air comprimé, à 350B il faut un point de rosée tres bas peut -50°C si on veut pas de Pb.
Ces energies perdues peuvent etre calculées par un physicien ou un jeune ingenieur si un lecteur a envie de s’y coller.
C’est à ce stade entre l’iar exterieur et l’air dans le reservoir du vehicule que je parle d’un rendement surement tres optimiste de 50%, ce rendement devra etre affecté du rendement du moteur par luimeme et bien sur du rendement en enegie primaire du syteme alimentant le compresseur d’air.
Un rendement global de 10% sur l’energie primaire est surement un objectif maximum.
dimensionnons une voiture a air comprimé :
Quel volume accepte t-on pour le reservoir ? 100l me semble le max pour un vehicule urbain
pour 200Km d’autonomie, il faudra stocker de l’air comprimé à quelle pression ? 500Bars, 1000Bars
Si le reservoir est metallique, bonjour le poids, mais peut etre en composite, bonjour le prix !
toute la chaleur de compression est perdue, a ces niveaux de pression c’est au moins 50% de pertes.
l’air comprimé est un moyen particulièrement peu efficace de stocker de l’energie, cette "invention " fait partie des fumisteries habituelles qu’on rencontre dans ce domaine : hydrogene, moteur qui marche à l’eau....