Salade75

Bonjour,
Mélenchon n’a toujours eu qu’un objectif : siphonner les partis contestataires de gauche pour faire voter PS au 2ème tour.
Et jusqu’à présent, il a parfaitement réussi.
Ce nouveau positionnement reste cohérent à cette stratégie. Pousser tous ceux qui refusent l’abstention, et qui ne voteront jamais à droite quoi qu’il arrive, à voter PS en faisant passer la gauche pour outrancière et débile.

Quant au regroupement, il ne s’agit pas de revenir à l’anciienne SNCF, mais plutôt de faire ce qui aurait dû être fait dès le départ (dans la logique de séparation), à savoir créer :
- Une entité qui soit le regroupement de RFF et de la partie « infrastructure » de SNCF (maintenance des voies et gestion des circulations)
- Une entité qui regroupe les activités « transporteur » (fret route et fer, voyageurs route, fer et fer léger,...).
Ce n’est plus SNCF d’avant 1997.

La privatisation n’a rien à voir dans le problème (qu’on soit pour ou contre).
Là, il s’agit seulement de différencier le sillon acheté à RFF et le voyage vendu à un client (usager pour les puristes).
Si SNCF vend un voyage à -2mn de son sillon, il faut que ce soit ce que lit le client.

Bonjour,
Sur le fond, la mesure est pertinente.
Un train qui part en retard a de grandes chances d’arriver en retard. Et on a tous vu ces gens qui arrivent en courant et qui retardent 800 personnes parce qu’ils étaient en train de siffler un demi au troquet.
D’ailleurs, c’est ce qui se passe dans l’aviation.

Mais là ou tout bloque, c’est que SNCF, à la différence des compagnies aériennes, ne sait pas différencier ce qu’il achète à RFF (qui correspond à l’horaire de circulation) et ce qu’il vend au client (par exemple comme vous le proposez, avancer de 2 minutes l’horaire sur le billet).

Rien à voir avec la privatisation.
Au contraire, le refus de la séparation bloque toute intelligence dans le système depuis 1997.

Bonjour,
Voilà une polémique bien à la hauteur de notre représentation nationale.
Objet de l’intervention : les retraites ! Rien de moins
Seul point sur lequel ils arrivent à ne pas être d’accord : est-il machiste ou non de se conduire comme un C.. l’hémicycle ?

Ca fait rêver. Non ?