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@Spartacus
Comme d’hab sources bidons, pas de pondération avec le nombre de personnes transportées et des considérations sur le coût véritable du billet sans source et sans comparaison sérieuse...Bref du Spartacus !Moi aussi j’ai des stats. ça montre que les passages à niveau sont responsables pour 1/3 des accidents mortels en France (c’est la responsabilité individuelle de l’automobiliste qui est en cause).passages à niveauxANGLETERRE : 6.647Bref,si on fait des statistiques sérieuses, le caractère public ou privé du transport ferroviaire n’est en rien un critère pertinent d’accidentologie.Je sortirai des tests de X² quand j’en aurai le temps ! -
@rocla+
Quand on a un cerveau en état de marche on se dit :« mon patron est vraiment un tyran mais dehors c’est 10 % de chômage. Alez, je vais tenir !!! »ou« bon, 3h de transport par jour c’est dur mais c’est mieux que rejoindre les rangs de pôle emploi et finir caissier... »ou« devenir patron. Ok, mais il faut avoir la structure mentale d’un leader. pas donné à tout le monde. remarquez, on ne demande pas au patron d’avoir la force physique d’un maçon. pas donné à tout le monde non plus !!!! » -
@Spartacus
Vous décrivez la grève comme violence.En vérité, elle est l’expression épiphénoménale de ce qu’est le rapport salarial, un rapport de subordination contre monnaie, donc un rapport violent qui engendre de la violence.La seule raison pour laquelle la population ouvrière ne se met pas en grève, c’est que le taux de chômage est à 10%. On ne devrait pas plus l’appelé taux de CHOMAGE mais taux de CHANTAGE ! -
@Spartacus
si votre principal client que vous détestez vous dit qu’il vous baisse votre contrat de 10%, je pense que vous direz oui et fermerez votre gueule.pas mieux qu’un parlementaire qui dépend de son parti ! -
@Spartacus
Je vous répondrai bien, encore faut-il que je puisse vous comprendre.Ce n’est même plus une question d’orthographe mais tout simplement de grammaire, de syntaxe et de respect vis à vis de l’interlocuteur.
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