sleeping-zombie

Hello,

Simple question, toute bête sans doute :
Sachant que le moindre logement d’Ile de France est surrévalué d’au moins 30% (une simple comparaison entre Paris et Berlin suffit pour s’en convaincre), ne serait-il pas possible de dégonfler cette bulle de manière contrôlée pour rembourser la dette ?
3 millions de logements à 50 000€ de trop, ça permettrait de récupérer 150 milliards. Déjà un dixième d’un coup.
Et là je ne compte que les logements des particuliers (et en sous-évaluant), si on y ajoute les bureaux...
Ca a l’air brutal comme ça, mais quitte à ce que la bulle pète, autant savoir a qui ça profitera.

Autre simple question bête : la dette de la France, qui la possède ? Parce que c’est bien beau de dire « le remboursement représente l’ensemble de l’impôt sur le revenu ». Mais qui le touche cet argent ?
J’ai comme la vague intuition que c’est majoritairement les français eux-mêmes : les 4% de rendement de rendement des assurances-vie, d’où viennent ils ? Après, tant que cet argent circule et sert à répondre à des besoins, il est pas perdu. Donc, de ce point de vue, non, la dette n’est pas un problème. Pas un problème économique. Un problème démocratique, oui, et un gros. Mais pas économique.

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Hello,

 A partir du moment où on tolère que certains métiers soient bien plus rémunérateurs que d’autres, non qu’ils demandent plus de compétences ou de travail, mais simplement par leur plus grande proximité avec le « fleuve financier », il n’est pas du tout aberrant qu’il y ait une différentiation entre les prestations proposées par la SNCF.

Du reste, dans ce cas précis, s’il n’y a vraiment aucune place en seconde, je doute que le contrôleur t’impose de rester debout s’il reste des places libres en 1ere. Pour d’élémentaires questions de sécurité.

Hello,

Le titre annonce « un employé », la conclusion aussi (« cet employé »), mais au milieu de l’article l’agresseur devient multiple (« action violente de salariés »).
J’imagine que le propos consiste à dire que le dérapage de l’un est symptomatique d’une attitude générale, mais cette confusion nuit à la crédibilité de l’article.

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prix de l’immobilier parisien.

Hello,

Entièrement d’accord avec l’ensemble de l’article. D’autant plus que mon trajet domicile-travail me fait parcourir 240km par jour.
Le problème, c’est que tout ce qui dépasse l’étape 1 nécessite la présence d’une entité de gestion globale du système, qui ait suffisamment le sens des responsabilités pour oser.
Et c’est pas gardiens de temple qu’on appelle « gouvernement » qui osera jamais quoique ce soit du genre. Sauf quand ce sera trop tard évidemment...

c’était ma pensée positive du jour !
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