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>> 90 % des déplacements quotidiens en voiture sont dictés par la nécessité, et non le plaisir

Pas d’accord. on se construit une necessite car il y a la possibilite de se balader presque gratos.
L’homme s’est organise avant la viture, il s’organisera apres. c’est purement ephemere. 150 ans tout au plus, on en est dea a plus de 100.

Moi non ! absolument pas.

Bien sur que l’Europe et les USA ont des democraties de carton pat, et sont regies par les multinationnales, qui elles, sont regies par les banksters.

La pretendue democratie n’est as le probleme.

Si la democratie etait le probleme, pourquoi pensez vous que beaucoup de pays n’etant franchement pas sous un regime democratique se portent aujourd’hui bien mieux que l’europe et les USA (socialement parlant) ?

ah, je vous pose une colle la, hein ?

eh bien tout simplement, entre une democratie corrompue (toutes le sont, la future remplacante aussi) par les banques, et une « bonne » dictature non violente, les banques proliferent et cumulent les richesses dans nos democraties ! et quasi uniquement la !!

He oui, meme si ils ne sont pas encore cotes, il est plus simple d’acheter quelques deputes, commisaires europeens, senateurs, que de convaincre un dirigeant « elu a vie » de ceder les richesses de son pays a des banques.

Non, je ne suis pas un supporter des dictatures pour autant !

Mais en voyageant, j’ai tout de meme constate que la corruption a echelle locale, quasi disparue en Europe du nord, profite tout de meme indirectement a la population pauvre !

Aussi incroyable que ca ne paraisse, un policier qui empoche l’argent d’un PV va depenser cet argent dans l’economie locale. Par contre, une banque, qui vole par les mecanismes alambiques de la bourse des benefices d’entreprise, reinjecte cet argent gagne uniquement dans des bulles speculatives encore plus grosses (actuellemenbt estimees a je ne sais combien de fois l’economie reelle). Resultat : l’activite industrielle et l’economie reelle n’est plus alimentee.

Encore une fois, je ne suis pas pour la corruption ! Mais a choisir, je prefere la petite corruption, qui, a mon avis represente un moindre mal (le tradeur vole autant que 100 000 flics corrompus...).

De plus, notre policier, si il est grec par exemple, vole de l’argent revenant au contribuable, et l’injecte « sans perte » dns l’economie locale. C’est benefique a 2 niveaux : non seulement l’economie locale tourne encore un peu, mais cela prive de ressources un etat qui devoue de toute facon 90% de son revenu a payer de pretendus « interets sur la dette », qui vont .... dans la poche des banques !!! c’est l’equivalent d’un impot que les banques ont leves sur les etats !!

Ce a quoi il faut s’attaquer en premier ? c’est simple. Il faut redonner aux etats le monopole de la creation de monnaie, et par voie de consequence, annuler toutes les « dettes souveraines », qui sont des constructions artificielles visant a ce que les banques empochent directement nos impots. Et c’est exactement ce systeme qui n’existe pas ou peu dans des pays qui ne sont pas en democratie (a part ceux qui ont trop recours au FMI, qui revient au meme systeme).

Apres ca, la situation se retablira d’elle meme. Tout le reste n’est que palabres. simple, non ?

Encore une remarque :

>> le démarrage par empreinte digitale. Un système antivol très onéreux qui n’est pas destiné au grand public dans l’immédiat ...

Pourtant, Audi en commercialise depuis au moins 7 ans. ca ne s’impose pas pour 3 raisons :
- le syndrome du « doigt coupe »
- le manque de fiabilite, de securite, et de flexibilite (on ne peut preter sa voiture facilement)
- le systeme est cher car peu vendu (cercle vicieux)

Pour completer mes remarques sur les trackers GSM-GPS : l’experience du Bresil a demontre une chose : si ca fonctionne bien en installation discrete sur quelques vehicules cibles, ca n’est absolument pas generalisable : les brouilleur de GPS ne coutent que quelques euros.

Pour ce qui est du cout d’un tel systeme, dans quelques annees, chaque voiture europeenne sera equipee de l’ECALL, c’est a dire d’un GSM+GPS. Le cout additionnel d’un tracking sera donc nul, ou limite a l’administration du bouzin.
D’ailleurs pour les amateurs de vie privee, il faudra rayer de votre garages certaines marques. En effet, selon le constructeur, le module GSM sera ou non actif en tremps normal (hors urgence), laissant dans les logs des operateurs (et donc de l’etat) tout votre itineraire.

Monsieur l’assureur,

Vous n’etes pas sans ignorer que toute voiture vendue depuis 1995 est dotee d’un antivol et ne peut etre demarree sans le RFID situe dans la cle.
ce n’est pas sans raison que les vols de voitures ont ete reduits a quasi 0 entre 1995 et 2002. et le sont restes depuis.

Augmentation de 40% ? on est passe de 5 a 7 voitures volees en un an ? ce serait ridicule pour une cite de ccette taille. Donnez des chiffres utiles SVP...

Les empreintes digitales ? un jjouet, rien de plus.

Tracker GPS ? oui, les assurances ont force le gouvernement a rendre cela obligatoire au bresil. c’est utile, vu le nombre de home jacking et car jacking labas. Le hic : Les gouvernnements aiment bien une technologie qui leur permette de suivre a la trace nimporte quel citoyen lambda...

antivols mecaniques ? pour quoi faire ? les voleurs remorquent il les voitures maintenant ?