Vincent

@ 1984,

Ah ben non c’est la que vous faites erreur à mon avis, ce probable futur conflit en est une des justification principale (la cause)

Les morts en seraient une conséquence.

L’approvisionnement en énergie d’un pays surconsommateur comme les Etats-Unis, associé à une baisse de sa monnaie car ce pays est endetté à mort provoque une montée du baril, qui en fait n’est pas si évidente que cela, pas en terme de prix, mais je pense que les spéculateurs vont bon train, et on nous met comme référence le prix du baril de pétrole de meilleure qualité, le plus rare, ce n’est pas valable pour l’ensemble de la production.

Mais cela peux de personnes le savent, par ailleurs les hausses sont répercutées immédiatement alors que le temps de fabrication entre l’achat et la livraison à la pompe est d’au moins trois mois.

En fait si vous regardez bien, notre économie, française au moins, dépend beaucoup de l’automobile. Ce secteur employait directement dans les entreprise de plus de 20 salariés 255 500 personnes fin 2006. Soit 10% du secteur industriel français.

http://www.insee.fr/fr/ffc/chifcle_fiche.asp?ref_id=NATTEF11102&tab_id=175

Au Etat Unis ce secteur longtemps fleuron de l’industrie américaine est en chute libre, il n’ont pas su s’adapter au marché, donc il en on rien a ciré d’exploser ce marché, au contraire cela pourrait les aider à redémarrer.

Ne nous trompons pas d’objectif, il s’agit avant tout d’une bataille énergétique pour l’approvisionnement d’un seul pays, mais ajouter y un peu d’idéologie, quelques croyances, et un soupçon de volonté démocratique et vous obtenez un opération du style Restore Hope.

Ils nous ont déjà fait le coup à maintes reprises, et nous y croyons encore, ou du moins nous ne voulons pas nous fâcher avec eux, au prétexte qu’ils nous ont sortis des griffes allemandes il y a maintenant 60 ans.

Je pense que la reconnaissance à ses limites. En fin ils voient d’un très mauvais œil l’organisation européenne, aussi ils décident de changer les règles du jeux et comme ce sont eux qui on les plus gros bras, c’est con à dire, mais on la ferme.

 Pour la consommation de carburant je vous l’accorde et encore, par contre pour ce qui est de la longévité des moteurs, là je ne vous suis plus.

Les moteurs diesel et essence on la même durée de vie, je dirais même que le moteur essence demandant moins d’entretien durera plus longtemps que les nouveaux moteurs diesel nécessitant un suivi plus poussé et une qualité de carburant supérieure.

Les moteurs diesel actuels fonctionnent sous très haute pression, 1500 à 1800 bar par l’intermédiaire d’une pompe d’injection que la moindre impureté passant à travers un filtre à gasoil non entretenu bloquera, par ailleurs les injecteurs sont très fins est peuvent se bloquer (pour les mêmes raisons) plus facilement que ceux d’un moteur essence.

Enfin c’est historiquement que les diesel sont plus robustes, maintenant cela a beaucoup changé, par ailleurs il est assez courant de trouver des moteur diesels qui consomment plus de 7 l au 100 comme pour les moteurs essence.

C’est pour c’est raison qu’elle s’appellait O’Chirak

Ajouté à cela que la chine détient une bonne partie de la dette américaine.

C’est sûr au mois d’août va y avoir du sport, mais peut-être pas qu’en Chine.

Au fait il est où notre Morice, je ne l’ai pas encore vu, il devrait bien avoir un avis la dessus et surtout des infos toute neuve, du genre le super tanker ravitailleur Georges B One qui a appareillé il y a un mois  croise maintenant au large des côtes Iraniennes en vu du prochain assaut…..

Ouais, ben faudrait peut-être que nos potes américains se calment.

Parce qu’honnêtement qui risque de morfler le plus encore après leur intervention et les population locale, ce sont les Européens.

Les américains on une économie à bout de souffle qui dépends en grande partie des chinois.

Leur fuite en avant ressemble de plus en plus à un baroud du déshonneur.

Si cette intervention devait avoir lieu, ce serait selon moi, avant les élections du mois de novembre, histoire d’assurer la continuité avec Mac Cain.

La conséquence de tous ça, sera une nouvelle fois une augmentation du prix du baril, voir la rupture d’approvisionnement.

Aujourd’hui, le prix du diesel passe au dessus de celui de l’essence, les constructeur français vont être sérieusement impacté par ce fait, étant donnée que ces même constructeurs, fabriquent entre 70 et 80% de véhicule à motorisation diesel.

Par ailleurs PSA, par exemple, vends ses petits moteurs diesels aux constructeur suivants : Ford, Toyota, BMW, Mitsubishi, Fiat,

Pour Renault : Nissan, Volvo

Si demain le diesel n’est plus rentable, je vous laisse imaginer la situation de nos constructeurs nationaux. Ainsi que toute la branche du secteur automobile.

Les américains n’ayant quasiment aucune compétances en matière de moteur diesel, l’écart entre les constructeur Européen est américain se réduirait est leur permettrait de rééquilibre la balance.

Sous couvert d’agir soit disant pour les droits de l’homme, le bien de la planète et la démocratie, les américains fort de leur puissance militaire n’agissent que pour leur compte.

Le meilleur exemple actuel étant la chute organisée du dollar, qui créer une barrière naturelle à l’importation.

Alors quels sont les pays qui auront le courage de se mettre en travers de leur route ou faut-il qu’il prennent une nouvelle branlée qui les mettent à genoux, en Iran cette fois,  pour qu’il commencent à envisager qu’ils ne sont plus les maîtres du monde ?