William

@JP94
« ... le PS historique était au pouvoir » : en 1981 : réduction du temps de travail hebdomadaire, 5ème semaine de congés payés, retraite à 60 ans...
Mais la semaine de 35h en 2002 a été un coup (cout) de trop pour l’économie, la mondialisation était passée entretemps, ça a boosté les délocalisations davantage que pour les pays voisins.

Il faut préciser qu’il est le président des très riches dont la fortune est essentiellement dans les placements financiers. Mais il s’est acheté une popularité dans les catégories modestes et intermédiaires avec la suppression de la taxe d’habitation.

@Eric F
Et comme la taxe foncière augmentera pour compenser les exemptions, ceux qui sont propriétaires de leur logement auront la double peine. Ailleurs, quand l’impôt diminue, c’est pour tous les contribuables, en France c’est une reconcentration sur les mêmes. Ou alors il aurait fallu vendre son logement à une SCI et en être locataire, et tout placer dans le financier.

@velosolex
ce n’est pas comme ça que ça nous est présenté, mais en effet la question de la refonte des impôts locaux se pose effectivement, le gouvernement complètement inconséquent a annoncé la suppression de la taxe d’habitation (pas pour tout le monde, du reste) puis seulement après s’est avisé qu’il faut financer les collectivités locales !
Mais dans le cas présent, ce sont aussi les routes « nationales » qui sont en cause, et par ailleurs la dégradation des routes secondaires s’est effectué ces dernières années alors que la taxe d’habitation était encore en place. Ce sont des choix d’affectation de budget (il est vrai que les communes ont du financer les activités péri scolaires de la réforme Peillon).

Un pas en avant, un pas en arrière, l’idée de la vignette automobile est « enterrée »
http://www.leparisien.fr/economie/entretien-des-routes-l-idee-d-une-vignette-automobile-deja-enterree-19-12-2017-7461195.php
...mais l’idée d’augmenter davantage la TIPCE reste ouverte, alors qu’elle augmente déjà de manière forte en 2018

L’état des routes étant essentielle pour la sécurité, et plus elles sont dégradées plus leur réparation est chère, c’est donc une question prioritaire dans les budgets d’équipement nationaux et locaux, un retour à l’essentiel au lieu de dilapider sur des projets « poudre aux yeux » (je connais une commune de 200 habitants qui veut construire des « halles » à l’ancienne devant la salle des fête récente).
Il y a de fausses économies, on voit de plus en plus des re-goudronnages effectués avec une couche très fines utilisant beaucoup de gravillons sur peu de goudron : ça se désagrège en une saison. Et pour reboucher les trous, on utilise parfois un mélange « à froid » mis et tassé à la pelle, qui ne durcit jamais et se délite à vue d’oeil.