Zolko

@Jeussey de Sourcesûre : oui, on pourrait. Il faudrait quand-même résoudre le problème des sorties d’autoroute. Et de la pause pipi.
 
Ce qui, dans ma proposition, est trivial.

En fait, il y a 2 aspects très différents :
 
1) les voitures totalement autonomes, qui peuvent circuler partout sans interventions humaine.
 
2) les voitures qu’on pourrait mettre en mode « conduite automatique » sur certaines portions de routes équipées, genre autoroutes.
 
Autant je ne crois pas du tout à l’intérêt de la première, avec les dangers que cite l’article, autant conduire à 120km/h sur autoroute pendant 3 heures me fait ch****er grave. EN ville, sur route ouverte, le danger peut venir de partout, mais sur autoroute tous les véhicules circulent dans le même sens et à peu près à la même vitesse. Un train-train de voitures connectées, roulant à la limite autorisée de 130km/h, à 5m de distance profitant de l’aspiration pour consommer peu, là, oui, ça me plairait.Et quand il y a des travaux ou la sortie, la voiture beep pour réveilleur le conducteur.

@Fifi Brind_acier : « Ils peuvent ... ils peuvent ... ils peuvent ... »
 
vous ne répondez pas à ma question : que feraient-ils ? Tout ce que vous citez n’a pas été appliqué contre la Pologne ou la Hongrie, qui ont pourtant montré des écarts bien plus gros. Vous vous trompez de cible.

@ l’auteur : vous a-t-il échappé que plus personne ne vote pour les communistes ? Avez-vous déjà réfléchi à la raison de cela, et que, éventuellement, peut-être, que les gens se sont rendus compte qu’ils n’étaient pas d’accord avec cette idéologie ?
 
Ce cheval est mort, arrêtez de lui taper dessus !

@Fifi Brind_acier : « Vous rêvez. Les politiques sont impuissants. »
 
les politiciens Français peut-être, mais si vous regardez vers la Pologne ou la Hongrie, vous vous rendrez compte qu’ils disent régulièrement à la Commission Européenne d’aller se faire cuir un oeuf.
 
Franchement, que pensez-vous qu’il se passerait si un gouvernement Français passait la directive Molière, et devant le tollé que cela soulèverait dirait simplement que c’est comme-ça, que la loi est dure mais que c’est la loi, la même pour tous : pour travailler sur un chantier publique en France, il faut comprendre le Français pour des raisons de sécurité. Point.
 
Alors, que ferait la Commission Européenne ?