amiaplacidus

@Grincheux

Et tout ça, sans trop se fatiguer.

Il y en a qui ont vraiment trouvé le truc : plutôt que de porter des briques en plein cagnard ou par -20°, ils font préchi-précha dans une église tempérée.

Je complète :

J’ai appris à conduire sur des voitures qui n’avaient pas de boite à vitesses synchronisées.

Il fallait faire un double débrayage :
Débrayer⇾passer le levier au point mort⇾embrayer⇾accélérer en dosant soigneusement⇾débrayer⇾passer le rapport suivant⇾embrayer.

Alors, imaginez le plaisir de conduire « une pédale ». Malheureusement, ma VE, « low cost », n’a pas ce dispositif.

@Xenozoid qui dit : « ... essaie avec une tesla, sans le frein de descendre le ventoux .. »

Aucun problème, d’ailleurs passablement de VE moyen à haut de gamme ont une possibilité de style de conduite « une pédale » : on appuie, elle accélère ; on relâche, elle freine.
Sur les Tesla, l’option est activée en pressant une touche.

La conduite d’une VE est différente d’une VT.
Même sans avoir une intention d’achat, vous pouvez toujours faire une course d’essai chez un garagiste. Mais bon, vous prenez le risque de, tel Obélix, de tomber dans la marmite. 

@zygzornifle
J’habite à 4 km de la frontière franco-suisse. J’ai parlé avec un ami de l’autre côté de la frontière à ce sujet.
En fait de décision radicale, il s’agit simplement d’établir une égalité de traitement entre thermique et électrique.
Les voitures thermiques sont depuis très longtemps soumises à une taxe d’importation de 4 % (en fait, toutes les voitures, la Suisse n’en produisant pas).

Les électriques étaient dispensées, elles vont maintenant y être soumises, bref, pas de quoi casser trois pattes à un canard. Même avec cette taxe à l’achat, je pense qu’une électrique en Suisse restera compétitive en termes d’utilisation.

@Ouam (Paria statutaire non vacciné) qui dit : « .. t’en a vu ou par curiosité sur de la voiture elec de serie ? ... ».

Le frein régénératif existe, à ma connaissance, sur toutes les VE de moins de 6-7 ans. Y compris sur ma petite VE « low cost ».

C’est extraordinaire de voir des gens parler de choses dont ils ne savent rien. Et en plus, de les voir faire la leçon à ceux qui savent et connaissent pratiquement les choses.