amiaplacidus

@l’auteur qui dit : « Étonnamment, la température n’a pas l’air d’influer sur la batterie.  ».

C’est aussi la constatation que j’ai faite avec ma VE, le froid n’a pratiquement aucune incidence sur l’autonomie.

En revanche, le chauffage ou la clim (mais à moto…) ont une puissance d’un kW. Donc une heure de chauffage (je ne mets jamais la clim) m’enlève environ 10 km d’autonomie.

Je ne vais pas parler de moto électrique, mais de voiture électrique.

Il y a maintenant un peu plus de 2 ans, j’ai acheté une voiture électrique.

Oh, pas une Tesla, une low cost, la Spring de Dacia, prix de revient, aides et prime à la casse comprise : en gros, 15.000 €. Petite, 4 places, mais un coffre assez grand. Look de SUV. Autonomie sur catalogue, 231 km, 300 km en cycle urbain. 120 km/h maximum.

Depuis, et après plus de 12.000 km, que du bonheur.

Mon autonomie réelle est, en moyenne, de 260 km, trajet de campagne montagnarde, un peu de ville, pratiquement pas d’autoroute.

 Je consomme en moyenne 10,5 kWh par 100 km, comme je la recharge avec la production de mes photovoltaïques, cela me revient à environ 1,40 € pour 100 km¹. Avec une thermique me rendant les mêmes services, j’en aurais pour plus de 12 €.

En 2 ans, 120 €, pour la visite annuelle, sans doute superflue, mais garantie de trois ans oblige (la batterie est garantie huit ans). La prochaine visite en décembre.

Ah, j’oublie, j’ai dû aussi remplir à 3-4 reprise le lave-glace .

Et c’est tout. Absolument aucun frais. Et comme le dit l’auteur, la régénération fait que l’on n’use quasiment pas les freins. Et pour moi qui habite un endroit montagneux, 10 km avec un dénivelé positif de 300 m, suivi de 10 km avec un dénivelé négatif de 300 m, je consomme exactement la même chose que 20 km à plat.

Jusqu’à preuve du contraire, on n’a jamais vu une thermique qui remplit le réservoir à la descente, en revanche, elle consomme plus à la montée.

Ce n’est pas une voiture de compétition (0-100 km en 19 secondes), mais au feu tricolore, je laisse facilement les thermiques derrière, jusqu’à 50 km/h, l’accélération est forte.

.

1) Je compte comme coût du kWh photovoltaïque le prix que je revendrai ce kWh si je ne l’utilisais pas.

@Jonas

Je crois vraiment que vous avez un sac de nœuds entre les deux oreilles.

Parce que vous déclarez adorer un certain Jésus, qui aurait vécu il y a 2000 ans et qui était, dans la mesure où il ait réellement existé, juif, absolument juif, totalement juif.
Et par ailleurs, visiblement, vous détestez les juifs.

Comme d’ailleurs, en détestant, voire haïssant, en vrac, juifs, francs-maçons, musulmans, etc, vous semblez mépriser les paroles du philosophe hypothétique que vous adorez et qui aurait dit : « Aimez-vous les uns les autres », « si on te frappe sur la joue droite, tend la joue gauche », etc.

PS
Mes citations ne sont sans doute pas textuellement exactes, je ne suis pas un spécialiste de la bible (et de toute façon, écrite plus de 100 ans après les faits supposés, la bible n’est certainement pas un écrit historique). Mais le sens général y est.

@Grincheux

Maintenant, Hollande et le PS en général, sont-ils de gauche ?

Je crois que le simple fait d’avoir à poser la question implique la réponse.

@Yann Esteveny

Vous vous présentez comme un croyant.

Comment se fait-il qu’un dieu, infiniment puissant, infiniment sage, infiniment bon, bref, infiniment omnipotent, ait créé un être aussi imparfait, malhonnête dites-vous, que l’être humain ?

Pourquoi une déité absolument parfaite créerait un monde totalement imparfait ?
Serait-ce par négligence, ne serait-il pas infiniment puissant ?
Serait-ce par pur sadisme, ne serait-il pas infiniment bon ?
Etc.

Je sais, vous allez me répondre : « le libre arbitre ».

Mais ne croyez-vous pas que la création idéale serait plutôt avec des hommes sans « libre arbitre », n’ayant aucune tare, aucune maladie, etc, mais infiniment heureux ?

Je pense qu’une déité, consciente d’elle-même, telle que vous l’envisagez, a encore moins qu’un iota de probabilité d’exister.