@Anthrax Je vous serais reconnaissant de bien vouloir éclairer ma lanterne et me dire si les droits de cabotage (l’important en l’occurrence) sont liés à l’immatriculation ou au siège social.
Pour Easyjet, Cela ne pose strictement aucun problème. De toute façon Easyjet est une compagnie qui appartient à Easygroup, lequel groupe est domicilié sur l’île de Jersey.
C’est une opération qu’Easygroup a déjà faite avec Easyjet Switzerland dont le siège social est à Genève. Constituer, par exemple, une compagnie aérienne Easyjet IRL, avec siège social à Dublin, ne doit prendre que quelques semaines, au plus 2-3 mois. Avec, en prime, si j’ose dire, des conditions sociales encore plus mauvaises pour les employés. . Cette dernière remarque m’amène à parler de Jeremy Corbyn. S’il a « défendu », avec beaucoup de mollesse, le « remain », c’est parce qu’il est loin, mais alors très loin, de penser que l’EU représente le nec plus ultra social, mais qu’il pense dans une GB aux mains des conservateurs, cela serait pire. Alors, plutôt le mal que le pire. Mais le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il n’est pas convaincu.
Je crois qu’à Bruxelles, ils n’ont pas compris les raisons profondes du Brexit.
Bon, ils disent vouloir tout changer. Ils vont sans doute changer b : remplacer les bureaucrates par des technocrates (et réciproquement), mais toujours sous l’égide des lobbies.