Canine

"L’entreprise de construction ne pourra plus contenir que des personnes travaillant dans la construction, puisqu’elle devra assurer d’autres tâches. Mais en aucun cas il n’y aura de propriétaire."

Ouais, et finalement, elle pourrait même déléguer cette tache à une autre entreprise, des gens dont la location serait le métier, un peu comme des bailleurs, qui, au lieu d’être bailleur propriétaire, seraient bailleur loueur.

"Ca change que l’argent de la location ne peut revenir que aux travailleurs ayant fabriqué l’immeuble, par l’intermédiaire de l’entreprise de construction (car une entreprise appartient à ceux qui y travaillent)."

Oui, bah ça change pas le loyer ça, ça chage juste son destinataire, et ça oblige les travailleurs ayant fabriqués l’immeuble a en assurer aussi la gestion, c’est donc une nouvelle formation pour eux, un deuxième métier. A moins qu’il ne délègue à des bailleurs, mais ça reviendrait au point de départ.

"Ca coute seulement moins cher de le louer si on ne s’en sert jamais c’est tout... J’imagine que les entreprises auraient intérêt à développer des emplacements de proximité ouverts en permanence pour limiter les contraintes. C’est dans leur intérêt de nous "relouer" des choses, donc...
Ok, même avec la proximité, ça augmente votre temps de préparation pour le batteur à oeuf. Par contre ainsi vous avez accès à une gamme beaucoup plus importante d’ustensils, sans pour autant avoir une cuisine énorme. Vous n’aviez pas de hacheur ? hop ! un petit tour au magasin.
Ca donne donc accès à un nombre très important d’objets en location, donc moins chers. "

Admettons pour le plaisir théorique, ça occasionne quand même des couts supplémentaires non négligeables. Si 1 darty avec 1 employé au rayon batteur doit devenir 10 points de proximité avec 10 vendeurs, ça va se ressentir sur le prix de location, surtout en zone faiblement peuplée. Sans même parler des coût de poses, de déposes, de transport de la location d’appareils plus volumineux (frigo, four, barbecue, etc.). Enfin, la théorie, oui, pourquoi pas, mais il me semble précipité d’annoncer d’avance que la pratique serait assurément économique.


"Pour la justice sociale à proprement parler, elle découle du fait qu’il n’est plus possible de posséder une entreprise, et que les bénéfices sont logiquement reversés aux travailleurs.

De manière générale elle découle du fait que seul un travail peut créer de l’argent. La possession (devenue location) en tant que tel ne peut pas rapporter en elle même. Donc fini les rentes des grands propriétaires."


Admettons pour le plaisir théorique (bis), s’il n’y a plus de propriétaire de l’entreprise, et qu’elle est gérée par tous ses locataires, qui décide de la redistribution des bénéfices ? Ceux qui travaillent plus, ou ceux qui louent le plus ? Auxquels cas, les rentes de grands propriétaires ne risquent elles pas d’être remplacé par des rentes de grands locataires ? Et sans financement actionnarial, comment faire pour financer les machines qui pourraient augmenter la rentabilité future de l’entreprise, mais dont le cout locatif est supérieur à la rentabilité actuelle ?

"En pratique non, vous le savez bien."

Je le sais bien, et je crois que c’est justement parce que la pratique est la preuve du bon fonctionnement de la théorie.

" les prix de location ne pourraient pas être aussi élevés, puisqu’il doit être impossible de dépasser la valeur totale de la voiture en la louant indéfiniment (location infinie=valeur totale). Ca ne devrait pas coûter beaucoup plus cher d’en louer une différente chaque jour que le prix que ça coute de posséder une voiture à l’année actuellement (décôte comprise). "

La somme des locations ne doit donc pas dépasser la somme total du cout de la voiture, mais par principe, ou législativement ? Parce qu’il est tout à fait possible que la voiture tienne mieux que ce qui avait été prévu initialement.


"Autre avantage : plus besoin de réparer soi même sa voiture. On la rend et on en prend une autre. Le constructeur s’occupe des réparations si la voiture est toujours viable... A moindre coup puisqu’il possède un stocke de pièce important, car il gère également les déchets. Qui est le plus à même de recycler son produit que le constructeur ? Optimisation à tous les niveaux !"

Certes, mais le cout de la réparation devrait se répercuter sur le tarif de la location, ils vont pas bosser pour rien les mécanos.