docdory

@titi
Ce n’était pas une Peugeot, mais une Honda. Il y a une bonne vingtaine de marques de voiture, chacune ayant une bonne dizaine de modèle. Il est peu probable de trouver la réponse à un problème spécifique de mode d’emploi d’un certain modèle de voiture sur youtube.

Personnellement, j’ai 63 ans. 

Plus que l’ordinateur, ce sont les appareils électroniques qui me posent des problèmes.

J’ai hérité il y a deux ans d’un smartphone, plus précisément d’un i phone ( je n’étais pas auparavant équipé d’un portable ). Le grave problème de ce genre d’appareils est qu’ils ne disposent d’aucun mode d’emploi ! J’ai tenté de me débrouiller seul, et je ne suis même pas parvenu à l’allumer. J’étais dans la même situation que les austalopithèques de « 2001 odyssée de l’espace » confrontés au monolithe !

J’ai donc du demander l’aide de ma fille, qui m’a donné pendant deux heures un cours d’utilisation du smartphone, ce qui m’a permis d’apprendre à passer un coup de fil, à répondre à un coup de fil, à écrire un SMS, à prendre une photo ( mais ça, je crois que j’ai déjà oublié ) et à aller sur internet. Sans son aide, je n’aurais jamais réussi à m’en servir. Cela dit, des manœuvres absconses telles que « télécharger une application » restent totalement inaccessibles !

 Ça m’a permis de comprendre que les smartphones étaient des encombrants et inopportuns gouffres à électricité, qui n’ont en pratique d’utilité que pendant les vacances.

Il en est de même pour les appareils genre « live box » qui sont impossibles à brancher et à mettre en route sans l’aide d’un spécialiste .

Ma nouvelle voiture comporte tellement de trucs électroniques que son fonctionnement devient nébuleux. Elle dispose en effet d’alarmes pour tout un tas de choses, en particulier l’approche d’un objet, avec une quantité de boutons de commandes pour les manipuler. Ces alarmes ont maintenant disparu sans que j’ai eu l’impression de toucher à quoi que ce soit, et le mode d’emploi de cette voiture est tellement long que je ne parviens pas à les remettre en route !

Il y a en outre un écran tactile pour présélectionner les stations de radio, écran dont le mode d’emploi est tellement mal fait que j’ai du demander à mon fils d’effectuer cette présélection, je n’y serais jamais parvenu seul ( j’y ai passé une bonne partie d’un week-end sans avoir réussi à présélectionner la moindre radio ! ).

Une bonne partie de l’illectronisme est donc due à la grande indigence des modes d’emploi des appareils, dont les concepteurs semblent absolument incapables d’imaginer que leur fonctionnement n’est pas du tout intuitif pour l’utilisateur de base dont je fais partie, et qui’l faut donc des modes d’emploi très détaillés et clairs pour expliquer les moindres détails du fonctionnement.

L’autre grande difficulté des illecroniques dont je pense faire partie sont les démarches à faire en ligne.

On est régulièrement amené à acheter certaines choses sur internet, faute d’articles adaptés dans les magasins ordinaires. Néanmoins, seul un ou deux tentatives d’achat en ligne sur dix sont couronnées de succès, les autres sont bloquées à un moment ou un autre, soit que le site internet est mal fichu, soit parce qu’il est incompréhensible, ou soit que ça ne marche pas au moment du paiement. Je pense que les sociétés commerciales seraient surprises d’apprendre le nombre considérable de parts de marché qu’elles perdent parce qu’il est trop difficile de commander en ligne.

Le pire évidemment sont les démarches administratives en ligne.

J’ai voulu revendre à un copain ma vieille voiture et donc faire avec son aide le transfert de carte grise en ligne. La procédure sur le site de l’ANTS a duré deux heures et demi . Pendant plus d’une heure, le site a refusé tous les mots de passe qu’on pouvait lui proposer, par ailleurs il y avait des questions énigmatiques telles que « quel est votre numéro de CI ? » Moi et mon pote nous sommes demandés pendant un bon quart d’heure ce qu’était un numéro de CI. Il y avait un petit point d’interrogation pour l’aide en ligne. Celle-ci nous répondit « vous inscrivez dans la case votre numéro de CI » !!! J’ai fini par avoir l’idée lumineuse que CI voulait dire « certificat d’immatriculation », c’est-à-dire carte grise ! Si les concepteurs avaient été intelligents, ils aurait remplacé l’acronyme par le mot réel, ou bien mis le mot réel dans la demande d’aide en ligne !

Ne parlons pas de la déclaration d’impôts 2035 des professions libérales en ligne. C’était déjà compliqué sur papier, mais en ligne, il faut ajouter un week end de travail supplémentaire, comme si on n’avait que ça à faire.

Le pire est la déclaration d’URSSAF, dont on se demande si ses concepteurs, qui la complexifient d’année en année, n’ont pas décidé de rendre les utilisateurs fous de rage !

Un point commun à toutes ces démarches en ligne, c’est l’absence totale d’aide en ligne efficace. En général, il y a des menus déroulants dans lesquels sont listés tous les problèmes envisageables selon les concepteurs. L’expérience prouve que le problème que l’on rencontre ne figure jamais dans le menu déroulant, et qu’il n’y a jamais le numéro de téléphone d’un conseiller, ou ne serait-ce qu’une adresse mail d’un conseiller à qui l’on pourrait exposer le problème par courriel, avec réponse obligatoire dans les 24 heures. Ceci devrait être une obligation légale...

Donc, pour combattre l’illectronisme, il faut 

1°) des modes d’emplois à la fois clairs et très détaillés de tous les appareils, se mettant à la portée de tous les utilisateurs et non seulement des geeks,

2°) Que toute démarche administrative puisse être faite sur papier en cas d’échec de la procédure en ligne, ou au moins qu’une vraie assistance téléphonique ou par courriel puisse être facilement obtenue, au lieu des menus déroulants idiots des prétendues « aides en ligne ».

3°) Eviter tous les acronymes et toutes les ambiguïtés dans les modes-d’emploi et les formulaires administratifs.

4°) De même qu’il y a des autos-écoles, il faudrait créer des techno-écoles dans lesquels les utilisateurs désemparés pourraient prendre des cours pour apprendre à se servir d’un smartphone, d’un ordinateur ou de services en ligne.

@Gruni
Pas d’accord, je respectais sans problème le 90, vitesse à laquelle j’étais habitué depuis longtemps. Mais il y a une très grande différence entre 90 , vitesse à laquelle on a quand même l’impression d’avancer, et le 80, vitesse à laquelle on a vraiment l’impression de faire du sur-place ! 
Il y a un compromis à faire entre liberté et sécurité, ce compromis était acceptable à 90, mais ne l’est plus à 80....
C’est un peu comme pour le covid 19, avec lequel il faut faire un compromis entre les exigences délirantes et inacceptables des épidémiologistes et le besoin de liberté des citoyens. 
Il n’existe pas de monde parfait, et il faut accepter que la sécurité routière parfaite n’existera jamais non plus. 

@ Gruni

Il y a quelques mois, il m’est arrivé la chose suivante : je devais rentrer du Havre à Rouen par l’autoroute vers 19 heures un dimanche soir. Manque de pot, par distraction, j’ai loupé la sortie menant à l’autoroute, et je me suis retrouvé à prendre la nationale 13 bis, que je n’avais pas prise depuis au moins 40 ans. 

C’est à l’entrée de celle-ci que j’ai vu avec horreur le panneau de limitation de vitesse à 80 km/h. Je me suis donc retrouvé sur cette belle nationale au revêtement quasiment neuf, qui alterne les passages à deux voies larges et à trois voies. Stoïquement j’ai commencé à respecter la vitesse à 80 km/h pendant cinq minutes. La route était totalement vide ( j’ai du croiser deux ou trois voitures pendant les 80 km du trajet ).

J’étais de plus en plus énervé par le ridicule de la situation, me traîner lamentablement à 80 dans une magnifique route vide était plus que je ne pouvais supporter. Cela m’a rapidement mis en rage, et du coup j’ai accéléré à 100 ou 110, estimant avoir déjà assez perdu de temps. Au milieu des champs, il n’y avait aucune place pour un quelconque radar planqué, je me suis donc contenté de ralentir à 50 à chaque village supposant que si radars il y avait sur cette nationale, ils devaient y être planqués.

Fort heureusement je n’ai eu aucun contrôle de vitesse.

Si la vitesse avait été limitée comme avant à 90, je serais resté calme et j’aurais bien sagement suivi cette limitation à 90 sans me livrer à ces excès dont je ne suis absolument pas coutumier.

Le résultat de cette limitation n’a donc eu pour effet que d’augmenter fortement ma vitesse moyenne. Je suppose que tout le monde a du faire la même chose que moi, puisque je n’ai doublé personne pendant le trajet ! 

Autrement dit, il y a des limites à ce que peut supporter l’esprit humain, et quand l’on établit des contraintes réglementaire inacceptables, non seulement elles emmerdent tout le monde, mais en plus elles ne sont pas respectées et aboutissent à des comportements inverses à ceux espérés par le législateur.

@Iris
Insultant pour quoi ? Pour le stalinisme ?