Eric F

@Massada
« Assad est devenu incontrôlable » Il cherche à mouiller les russes par certains de ses débordements, mais ne peut se permettre de se les aliéner
En fait leur alliance se révèle avoir été efficace pour la « reconquête » par un régime que nos média présentaient comme fichu il y a deux ans. Les déçus sont plutôt dans le camp whahabo-occidental.

@obrow
c’est une initiative dont le créateur est inconnu, et dont les acteurs se sont auto-désignés. Un service « privé » de monnaie publique, qui du fait de l’absence de contrôle est utilisé pour des transactions clandestines et donne lieu à thésaurisation spéculative (dire que cela ne génère pas d’inflation est très théorique, nul ne peut modéliser ce qu’il en serait si cela prenait de l’ampleur).
Même s’il y a sans aucun doute des idéalistes « solidaires » dans la barque, on voit que cela donne lieu à des opérations opportunistes.

@Pierre
en fait, les trottoirs étant pour les piétons, les couloirs réservés étant pour les bus, et les autres voies pour les voitures, les vélos sont quelque chose comme des intrus dans l’infrastructure de circulation urbaine, faute de pistes réservées (rarissimes). C’est donc assez assimilable du ski « hors piste ».

@Pierre
J’habite près d’une métropole régionale, et je confirme par expérience la dangerosité de circuler à vélo en grande agglomération. Désormais, dangerosité croissante la campagne aussi, depuis la prolifération des rond points et chicanes, et la dégradation des chaussées. J’ai pu aller au boulot en vélo pendant les vingt dernières années de ma carrière en zone semi-rurale, les dernières années étaient devenues quasi kamikzes

@Le421
il y a beaucoup d’emplois à Paris (la Défense, etc.), l’intérêt d’y habiter est de loger près de son boulot ou facilement accessible en quelques stations de métro (bien « maillé » intra muros), c’était le cas de mes grand parents dans les années 60, mais ce n’est plus accessible aux salariés de base (hormis filières communautaires).
L’une des solutions serait la décentralisation,cela avait été entrepris dans les années 70 avec les métropoles d’équilibre et nouveaux bassins d’emplois (en 91, le gouvernement Cresson avait également repris brièvement cette approche), mais la « force de gravité » continue d’attirer les sièges d’entreprise et bureaux à Paris ou proche banlieue, et les politiciens veulent une mégalopole à l’échelle européenne.