finael

Il est rare que je commente les articles de morice qui n’est ni pilote ni ingénieur aéronautique mais, malgré la longueur inutile de son article je pense qu’il a raison.

D’ailleurs cette hypothèse commence à être murmurée dans « les milieux généralement bien informés ».

Résumons :

Le Tu154 est un très bon avion, robuste et fiable.

Ses pilotes étaient, comme ceux de tout avion présidentiel, très bien formés.

Il n’y a pas vraiment d’autres explications au fait que l’équipage se soit acharné - par 4 fois - à atterrir malgré les consignes du contrôleur au sol et ses demandes pressantes de déroutement.

Tout à fait d’accord.

Et puis « les grandes marques », je n’en n’ai pas les moyens.

Ben écoutez : vous ne mangez exclusivement que de l’ortie pendant 15 jours, aves 1/2 verre d’eau à chaque repas.

Si au bout de cette période vous vous sentez un peu faible, vous revenez me voir, c’est que votre cas est vraiment très grave !

 

Etrange, je parle des routes en général et vous me répondez « autoroutes » .... qui à propos sont privatisées et de plus en plus chères !

L’électricité solaire ! bon exemple : elle n’est pas là quand on en a le plus besoin, elle coûte très cher (bien que financée en grande partie par cet état sur lequel vous crachez) et ceux qui l’utilisent ont besoin d’être raccordés au réseau public.

On a vécu sans téléphone ... alors arrêtez de vous servir d’internet.

Le jour où vous vivrez comme au Xème siècle avant J.C (et encore ! il y avait déjà des services publics), si vous continuez à tenir ce genre de langage, peut-être aurez vous acquis un minimum de crédibilité !

Il reste nombre de progrès à faire pour rendre l’emploi de l’hydrogène plus sûr.

Bon, j’imagine que vous n’avez jamais vu le documentaire sur le drame du dirigeable « Hidenburg ».

Non plus que celui, beaucoup plus récent, de l’explosion d’une fusée « Proton » sur son pas de tir (au moins 200 mort).

Cela fait presque 40 ans que j’ai l’occasion de suivre de près les études concernant l’emploi de l’hydrogène ... mais c’est toujours pour « plus tard ».

Votre article est intéressant, mais il ne montre qu’un aspect de la question.