Ludwiga

Vous avez raison, il n’y a pas plus sourd que celui qui ne veut rien entendre..

Après, je ne sais pas si cela vient d’un problème psychologique ou d’une rémunération pour troll (http://globalepresse.com/2013/08/06/confession-dun-troll-remunere/). Parce que quand même, avec toutes les preuves qu’il y a, ne pas chercher plus loin que ce que l’on sait déjà, c’est soit très bête, soit calculé..

Il n’y a pas que des témoignages, il y a des études aussi, et même des articles Wikipédia sur le sujet ou des archives de l’ONU et des documents/brevets sur le site du gouvernement.

Les mécaniciens d’entretien ne sont pas au courant, leur travail est d’entretenir les appareils, pas de savoir à quoi ils servent. Ces activités sont militaires, et les employés ne savent rien, ils servent juste à faire tourner la boutique, et tout comme vous, même s’ils se doutent de quelque chose, ils finissent par se dire que c’est trop gros pour être vrai.

Donc vous êtes en train de me dire que trois avions qui volent côte à côte, c’est normal ? Déjà non, les avions conventionnels se croisent au minimum, donc trois qui filent dans la même direction, dont un sur les trois qui ne laisse pas une seule trace (parce que les réservoirs sont vides), ce n’est pas normal.
Et pour la liste de brevets ? Les analyses de filaments aéroportés et d’eau de pluie qui montrent la présence de perturbateurs endocriniens, d’aluminium, strontium, baryum, titane ? Le fait que le sujet soit traité même sur Wikipédia et TF1 ? Toujours pas convaincu ?

J’ai déjà dit que j’entendais et étais d’accord avec ce que vous dites sur la sursaturation et la condensation qui persiste à cause de l’humidité, seulement nous ne parlons pas de la même chose. Si vous aviez ouvert les liens que je vous ai fournis, vous en sauriez un peu plus sur ce dont je vous parle.

@Pepe de Benvenida Voici une conférence d’une ex-militaire qui était chargée de l’environnement : https://www.youtube.com/watch?v=UtS79GZxR3E
Elle explique que ceux qui gèrent ces activités ne sont pas au courant des dangers, ils font juste ce qu’on leur demande et ne voient pas le mal. Elle explique qu’un jour elle a vu des barils de produits chimiques dans des avions et qu’elle s’est inquiétée de ce qu’ils pouvaient provoquer sur l’environnement. Comme elle était chargée de l’environnement, elle a quitté son poste puisqu’elle trouvait absurde de gérer un domaine auquel elle nuisait finalement à cause de ses supérieurs. Aujourd’hui, elle est apparemment revenue sur ses propos à cause de pressions d’anciens collègues.

Donc même ceux qui sont chargés d’épandre ces produits ne sont pas au courant qu’ils sont dangereux..

D’accord, pouvez-vous donc expliquer pourquoi dans cette vidéo on peut voir 3 avions laisser une traînée puis tout à coup en voir un seul qui arrête d’en faire totalement alors que les deux autres continuent et qu’ils sont à la même altitude ? http://www.chemtrails-france.com/videos/dover/2007-06-28/2007-06-28_08h45_dover_001.htm

Et l’existence des brevets d’appareils d’épandage aussi, si ça n’existe pas..

Je comprends ce que vous dites et je suis d’accord. Seulement je ne parle pas de traînées de condensation mais d’épandages volontaires de produits chimiques visant à atténuer le réchauffement climatique. Si vous n’êtes pas au courant, voila quelques articles fiables :
Reporterre : http://www.reporterre.net/spip.php?page=recherche&recherche=g%C3%A9o-ing%C3%A9nierie
Mediapart : http://www.mediapart.fr/search/apachesolr_search/g%C3%A9o-ing%C3%A9nierie et http://www.mediapart.fr/search/apachesolr_search/chemtrails

Un extrait du JT de TF1 qui en parle : https://www.youtube.com/watch?v=9zde-ErW7hU

Et même Wikipédia : http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9o-ing%C3%A9nierie et http://fr.wikipedia.org/wiki/Modification_du_temps

Je n’invente rien, il suffit de s’informer.