Marc Bruxman

En tout cas, les papetiers et les imprimeurs vont faire la geule. Pour le reste, à part à se torcher le cul à quoi pouvait bien servir ce torchon ?

Bonjour,

Je crois surtout que le mouvement des indignés à fait « pshit » (pour citer un ex président) car il n’a pas su trouver des propositions au dela de l’indignation.

Stéphane Hessel propose de s’indigner, ca tombe bien il y aura toujours de quoi faire ! Mais une fois l’indignation passée, vous construisez quoi ?

Le PC présentait un véritable projet de société (avec les résultats que l’on sait) et même si il a coulé avec son projet, il présentait quelque chose de concret à ses électeurs. La gauche a depuis 1989 perdu ce projet concret et ne sait plus ou elle va. La droite non plus ne sait plus ou elle va.

Mais ce qui serait révolutionnaire c’est d’arriver avec un « vrai » projet !

D’un autre coté pour avoir vécu à Chambery je ne les ai jamais trop vu ces indépentistes. Autant à Rennes je les voyais souvent, autant à Chambery, ca fesait plutot rigoler tout le monde.

Et puis il fallait être baleze pour trouver un savoyard qui parle encore ne serait-ce que quelques mots de patois alors qu’en Bretagne c’était assez simple de trouver des gens qui conaissent au moins quelques mots de Breton.

Y’a bien un message pour l’indépendence de la savoie sur la croix du nivolet (à moins qu’il n’ait été effaçé depuis) mais à part ca ;) Bref je ne crois pas que cette histoire d’indépendence passionne les foules la bas. Mais bon comme dit la chanson, il suffit d’un ou deux excités ! Oh oui ! !  !

Et un super fotomontage de babouchka qui chiale devant les CRS son crucifix à la main, un !

Actuellement Paris <-> Turin c’est Avion sans réfléchir... Il faut voir ce qui vaut le plus le coup.

La ligne Lyon <-> Turin doit plus tard être prolongée vers l’europe centrale et c’est la qu’elle révélera son potentiel. Un Lyon <-> Vienne <-> Bratislava <-> Budapest se révélera très utile. Et vous oubliez le gain de temps sur la partie Paris <-> Chambery et de façon générale que c’est le réseau qui fait la force. Franchir cette barriére natrurelle que sont les Alpes permet d’aller à moindre coût vers l’europe centrale. Et c’est structurant sur le long terme les échanges vont augmenter sur cet axe.

Pour ce qui est des dessertes régionales vous savez très bien que l’on aura pas en Savoir un réseau de métro / RER comme à Paris avec une gare tous les kilométres et donc que de toute façon pour les dessertes locales, le bagnole restera incontournable.

Maintenant en tant que Parisien je ne serai pas contre un Paris <-> Berne <-> Milan <-> Rome en remplacement du Lyon <-> Turin mais je ne suis pas sur que les lyonnais partagent ce point de vue. Et puis le trajet par Lyon a l’avantage de désservir aussi les sports d’hiver. Et vu le nombre d’avions qui font Londres <-> Chambery aéroport en hiver ce n’est peut être pas plus mal.

Ben d’un autre coté, le mec est psychologue scolaire ! C’est sur la radioactivité ca le connait...