Martha

@moderatus

 L’alternative était là, mais elle a été cachée aux Français !

 Les médias brouillent les pistes et maintiennent les Français dans un magma sans polarité.

@Massada :

 La République de Syrie est une et indivisible tout comme l’est la République Française. C’est un état laïc et vos salades ne sont que des affirmations mensongères destinées à créer une partition du pays dont les Syriens ne veulent pas.

 Votre affirmation est l’égale de celle qui consiste mettre un coin dans le tronc qu’est la Syrie pour le fragmenter, en prendre possession et installer une base militaire du genre Kossovo pour contrôler militairement la région, tout en lui pompant tout son pétrole et, bien sûr, « diviser pour régner » et mettre le bazar.

 La provocation US = « Israelo (il n’y a que vous à ne pas le voir) - atlantiste » est évidente et, une fois de plus, celle-ci met en jeu la paix mondiale.
 Le silence Russe actuel est à relier aux élections qui approchent, ou peut-être à des négociations de sortie de crise qui sont gardées secrètes.

 Un point important, ce qu’il se passe là est infecte. Qui ira suivre les fauteurs de trouble qui défendent pour de bien mauvaises causes cette invasion déguisée en « libération des peuples ». Si ça se met à chauffer, ils seront bien seuls....

 Vous dites, l’air de rien et sans rire : « Israel ne contrôle rien du tout » !
 (Un conseil, informez-vous.)

@Massada :

 La République Syrienne a des frontières reconnues par TOUS les états membres de l’ONU. Dont Israël et les USA. La Syrie, entre le Tigre et L’Euphrate, est Syrienne, c’est incontestable.

 Le vilain jeu entrepris par les US et Israël, pour contrôler cette zone, n’a aucune base légale.

@Gilles Mérivac :

 Projet qui ne tenait pas la route : lois sur l’eau et zones humides. + combines financières dépassées + aérodrome de Nantes Atlantique qui est très bien (allez y faire un tour), bien desservi par les transports publiques... etc.

 Choix très raisonnable.
 Vinci s’occupera autrement pour des projets bien plus utiles.

@Emohtaryp

 Les chiffres sont intéressants :
 stats entre 2012 et 2016, 27,5% de passagers en low cost, en augmentation très sensible : 2015 - 2016, 38,5%.

 N’est-ce pas une raison majeure de ne pas augmenter les frais ?