samuel

En passant, le pilote qui s’est crashé sur le pentagone avait une licence FAA...

Parmis les autres, certains avait des diplômes d’ingénieur...

On est loin, très loin du bédouin décrit par l’autre taré qui ne sait que jeter l’anathème et ironiser sur des hommes de paille.

@Opposition contrôlée

« C’est du « cherry picking » »

Combien de temps me faut-il pour tout debunker à mon avis ?
Tu as entendu parlé de l’asymétrie de Brandolini ?

« Shanksville »
Pour ce vol, on dispose de nombreux témoignages téléphoniques sur la manière dont les évènements de sont déroulés à l’intérieur de l’avion 

@Opposition contrôlée

Qu’est ce que tu veux répondre à une nana qui est pilote de voltige et qui te dit « les moteurs ne peuvent pas fondre à de telles températures, ils sont fait pour les supporter » ? Y a pas un seul spécialiste dans le tas. Un pilote de ligne et de voltige...

1. Seules certaines partie des moteurs sont soumises à des températurex extrèmes.
2. elles sont capales de supporter ces températures grâce à une architecture particulièrement perfectionnées (micro perforation des ailettes, etc..)
3. Si les conditions de refroidissement ne sont plus réunis, rien d’étonnant à ce que ces moteurs fondent.

Et le pilote de ligne qui t’explique que c’est impossible qu’un avion fasse de la survitesse parce qu’il ne sont pas conçus pour... Il a juste la preuve sous les yeux que des avions en survitesse sont pilotables. Les domaines de vols sont données à la fois pour la sécurité du vol et à la fois pour l’intégrité de l’appareil à long terme. Pour rappel, la durée de vie d’un avion de ligne c’est plusieurs décennies avec des révisions très fréquente. Le pilote qui fatigue sont appareil en faisant de la survitesse est viré par sa compagnie...

@Opposition contrôlée

C’est sûr qu’une video d’il y a 75 ans est une preuve indéboulonable 

J’ai pas plus vue de dispositif de contrôle radio dans un avion non militarisé que l’autre buse qui confond des bédouins avec des musulmans idéologisé prenant des cours de pilotage.

Y a pas à dire. Le comploteux c’est l’anti rasoir d’Ockam. L’explication la plus extraordinaire est l’explication à privilégier. 

Enfin, tant qu’il y a du pognon à se faire sur le dos des crédules en livres, conf, sites oueb moisis, assoc bidons...

@Opposition contrôlée

« Non. À la rigueur, il y a des images d’avions qui entrent dans des bâtiments sans frapper, mais j’ai pas bien vu la tête des bédoins par le hublot ! Il y avait de la buée ! »

des avions qui rentrent dans des tours tout seuls donc 

C’est qui le charlot ici ?