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@Petit Lait
Vous êtes d’un pragmatisme*Les ordonnances Macrcon sont déjà entrées en vigueur ?*Oui, elles commencent à avoir des répercutions au sein de mon entreprise on va avoir 65 postes supprimés, c’était bien plus complexe à faire avant les ordonnances.*les employeurs sont tellement méchants que leur seul intérêt, c’est de licencier des employés ?*Méchant n’est pas le bon terme, ils sont juste capitaliste, ils appliquent l’économie de marché, achète bas, vend haut. Si on ne met pas des freins ou des gardes fou, on arrive vite à la guerre du plus fort et à l’esclavagisme.*si ils licencient aujourd’hui, c’est aussi qu’il y a une raison, non ?*Oui, mais il y en a des bonnes (ou plutôt qui se comprenne) et des mauvaises (totalement injustifiable)Si un employeur ne parvient pas à vendre ses produits ou ses services (quand c’est réel), on peut comprendre le licenciement.Mais si un employeur licencie pour réduire ses coûts alors même qu’il fait des bénéfices, on est en pleine injustice.La politique du mouvement « en marche » ne peut pas fonctionner, mais en réalité la situation est encore plus préoccupante car avant 2008 (hors dette) les budgets étaient à l’équilibre, mais depuis on perd près de 40 milliard par an, pour le moment on est copain copain avec la BCE, mais on va finir par le payer chère quand la banque ne suivra plus. -
Ha oui quand même
10 min de Yoga, 30 min de repas, etc ...Moi je passe 30min dans mon lit à laisser le réveil sonner et re-sonner, puis péniblement je vais à la salle de bain 10 min après je m’habille et 5 min après je pars pour déjeuner un café à mon taff ^^*Boire un verre d’eau*C’est un bon conseil, mais généralement j’ai tendance à suivre mes envies, boire est quelques chose qui vient naturellement.*Lister ses objectifs*C’est une très mauvaise idées et surtout une réaction très féminine, non seulement vous allez être frustré si vous ne remplissez pas les objectifs que vous vous êtes fixé, mais en plus de bon matin ça vous donne un bon coup de stress inutile pour la journée.*10 minutes de yoga*Déjà 10 min le matin, je ne l’ai pas et ça ne correspond absolument pas à une envie de mon corps qui est encore endolorie de la nuit.*Déjeuner sainement*Oui il faudrait, mais pas le temps et j’ai la chance de ne pas souffrir de la faim, donc je zap souvent le petit dej pour le réduire à un café chocolat.La meilleur solution pour bien dormir c’est d’aller se coucher tôt ^^, pour y arriver il suffi d’éteindre toutes les lumières et écran qui perturbent notre sommeil le soir, mais bon perso je n’y arrive pas. -
@Eric F
*mais des longues distances*Pour les ligne TGV et la politique tarifaire, on est en présence d’une incompétence flagrante et même d’un défis à la logique.Par principe la SNCF augmente ses prix en se rapprochant de la date du départ, que le train soit vide ou plein.Depuis quelques années ils ont mit en place une multitude de tarif « réduit », principalement les tarifs PREMS, mais leur mécanisme est en contradiction avec le premier qui monte le prix avec le temps.Depuis peu la SNCF n’applique plus des prix en fonction de la distance parcouru mais en fonction de la demande à la gare de départ et d’arrivé.On se retrouve avec un boulguiboulgua dans les prix et personnellement je passe beaucoup de temps avec leur moteur de recherche pour trouver le meilleur prix car :- Utiliser les gares de départ avant la votre pour votre train peu réduire le prix- Utiliser les gares d’arrivé après la votre pour votre train peu réduire le prix- Prendre deux billets pour un même train avec une étape virtuel peu réduire le prix- Faire des correspondances avec ouigo n’est pas proposé par le moteur de recherche- Un train complet ne l’est pas forcement si vous coupez votre billet en deux étapes dans le même train.Ainsi si vous souhaitez aller à DisneyLand, prenez un train pour Lille, il s’arrêtera à DisneyLand mais il vous coûtera moins chère si vous dite que vous allez à Lille alors que vous descendez à Disneyland.Si vous allez à Nancy, vous pouvez faire une étape inutile dans votre Billet par Neufchateau et faite partir le train depuis Toulouse même si vous le prenez en milieu de ligne.Ce genre d’astuce est très pratique pour attraper un tarif Prems qui sont souvent épuisés pour votre gare mais encore disponible pour d’autre sur la même ligne.Des gas qui font comme moi (et on commence à devenir plus nombreux), foutent complètement en l’aire les algorithmes de la SNCF et rende inutilement des sièges vide entre certaine étape. -
@Eric F
*Concernant la SNCF, elle est endettée de manière colossale, et pourtant il est plus couteux de prendre le train*Il y a un lièvre la dessous, car actuellement la majorité des trains circulent presque à vide, sauf les TGV (et encore)Pour les TER c’est un pure scandale car ils fonctionnent à coup de finance public et finalement le prix du billet ne représente pas grand chose pour le fonctionnement mais il est bien trop important pour les utilisateurs.J’ai prit souvent le train fin des années 90, à l’époque j’acheté un billet et je pouvais prendre n’importe qu’elle inter-cité à n’importe qu’elle date, ce billet était valable entre deux gares.Niveau coût, il était fixe et largement moins chère que l’équivalent (voiture + péage)Mettre en place des transport en commun totalement gratuit, c’est à dire financé par des fond public, cela réduirait les coûts (contrôle, billetterie) et augmenterait considérablement la fréquentation.Le constat est le même pour les lignes de BUS et certaine ville commence à ce mettre au gratuit.Personnellement je prendrai plus volontiers le train si je pouvais laisser stationner ma voiture dans les gares sans que cela engendre un surcoût faramineux.Je déplore également la disparition de nombreux train de nuit, que j’utilisai pour les grands déplacement sans perdre une journée pour cela, même si le coût était un peu supérieur. -
@diogène
En transport en commun il me faudrait : 39 min de Tramway + environ 6min d’attente du Tram (1 toutes les 11min) + 1100 mètres à parcourir à pied (environ 16min)Bilan : 2 x 72 min pour 0E92 à 3E20 (selon le mode de payment choisi)En voiture il me faut 10 min + 5 min de bouchon aléatoireBilan : 2 x 15 min pour 3E60 (frais calculé à l’année englobant tout)Je compte assez large pour la voiture car je compte l’achat, l’entretien, le carburant, les péages.Si je devais faire le déplacement extérieur de la ville vers le coeur de la ville, je pense que j’opterai pour les transport en commun, mais ce n’est pas ce que je fais.Pour moi dès qu’il y a des feux rouges, la voiture n’est plus forcement la meilleur option, une ville idéal serait une ville constitué de 4 grand parking (nord, sud, est, ouest) avec un system de transport en commun interne et des infrastructure routière dimensionné pour alimenter ces parkings depuis l’extérieur.
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