Yannick Harrel

@Parpaillot

Bonjour,

Une confédération franco-germanique ?
Voilà une idée des plus séduisantes, à condition de lever au préalable les incompréhensions mutuelles. Les deux peuples s’ignorent plus qu’ils ne se détestent au final, avec au contraire un vague fond de sympathie diffus résultant de ces fameux moments marquants évoqués dans l’article.
Quoiqu’il en soit, c’est une idée à creuser...

Cordialement

Bonjour,

Effectivement, on dénote très clairement que si les Allemands tiennent la mesure en matière de balance commerciale, +178,2 milliards d’euros, alors que la France est carrément sur le bas côté de la route avec son misérable -55,7 milliards d’euros. On comprend aisément que les politiques économiques qui vont en résulter sera raisonnablement différenciée.

Toutefois n’est-ce justement pas le manque de synergie initial qui implique que chacun choisisse sa voie propre ? Au lieu de se concerter efficacement pour répondre à une crise d’ampleur mondiale, l’on n’a fait qu’assister à des tiraillement au sein de l’UE et notamment entre la France et l’Allemagne. 

Quant au fait que les Allemands souhaite réduire la France à l’état de désert industriel, oui il peut y avoir des tentatives isolées en ce sens (n’oublions pas que nous sommes dans une logique de concurrence commerciale parfois) mais ce serait bien trop facile de leur jeter monolithiquement la pierre : la vision des managers Français qui ne jurent que par la délocalisation du tissu industriel ainsi que les pouvoirs publics qui ne savent aucunement mener une politique économique digne de ce nom (ils sont en train aussi de "flinguer" le commerce électronique au passage) ont opéré bien plus de mal que les attaques de quelques industriels Allemands. Je déplore depuis plusieurs années la désindustrialisation Française, avec la passivité ou l’impassibilité des politiques. Comment un pays comme la France peut-il avoir une formation aussi riche reconnue à l’étranger et se rabougrir dans le secteur secondaire (le secteur tertiaire dans ses relais les plus dynamiques étant lui aussi en sursis) ?

Pour le reste, et au risque de paraître paradoxal, je suis un partisan du protectionnisme évolutif de par mes lectures d’un économiste... Allemand !

Pour retrouver une alliance russo-germano-française comme en 2003, je pense que les personnes idoines ne sont pas en place (Merkel et Sarkozy étant des atlantistes patentés qui ne veulent pas entendre parler d’un tel projet).

Cordialement

@ plancherDesVaches

Bonjour,

Des voies rapides gratuites, du bon cidre et de succulentes crêpes ! Décidemment la Bretagne est un pays de cocagne ! 

Vous êtes épargnés de la cupidité et des arrangements entre amis au pouvoir dans ce domaine, mais pour combien de temps encore ?

Cordialement

@Tzecoatl

Bonjour,

Non ça ne s’y résume pas effectivement, mais ça y contribue énormément. Autour de moi les avantages fiscaux (paquet fiscal) promis par l’actuel Président ont fait mouche chez de nombreuses électeurs (entre autre le crédit d’impôt pour l’achat d’une résidence principale et les frais de succession).
Du reste, ne prenez pas le terme "intérêt privé" comme une référence stricte à l’aspect pécuniaire (désolé si le terme employé vous a induit en erreur). Par exemple, le Président Sarkozy avait prévenu qu’il ferait passer un nouveau mini-traité simplifié (sic !) et qu’il réintégrerait la France dans le commandement de l’OTAN au mépris du rôle voulu par le général de Gaulle. Or ces considérations semblent n’avoir eu que peu d’emprise sur le débat avant les élections, le tout restant sempiternellement sur des questions de politique intérieure où l’on promettait aux uns et aux autres sans prendre plus de hauteur.

Cordialement

@Cleopale

Bonjour,

L’intérêt général n’est pas un concept fumeux je vous prie de le croire. Et qui ne saurait être abusivement rangé dans l’idéologie d’obédience marxiste et ses dérivés. Il repose sur l’acceptation par la société de contribuer à l’épanouissement non seulement de la génération présente mais aussi future, via notamment les fruits de l’impôt et au travers de plus ou moins grandes réalisations selon l’échelle des projets publics.

L’intérêt général par exemple c’est :

• construire de grands axes routiers au profit de tous afin de faciliter la circulation des hommes comme des marchandises, et désenclaver de fait certaines zones du territoire ou les mettre en valeur.

• privatiser des portions d’infrastructures routières au profit de groupes privés, lésant notamment les contribuables citoyens qui auront bourse déliée assuré l’édification de celles-ci.