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La résistance est aussi un devoir.

Constitution de 1958 :

Article 3 :

«  »"La souveraineté nationale appartient au peuple qui l’exerce par ses représentants et par la voie du REFERENDUM.

Aucune section du peuple ni aucun individu ne peut s’en attribuer l’exercice.«  »"

Que vous soyez dans la majorité ou dans l’opposition ne change rien au problème : nulle section du peuple ne peut s’accaparer la souveraineté populaire.

Lorsqu’on affirme une chose, il serait bon d’en vérifier le bien-fondé car, en suivant votre logique, 47% des français seraient exclus du peuple souverain. Point barre.

«  »« allez demander à un »agent technique« dans une usine combien il gagne en fin de carrière, certainement pas 1600 euros »«  »

Ben, là non plus : c’est 1380 €.

«  »« les »critiques« (que je ne partage pas) s’adressent plus aux avantages des conducteurs de train (notamment le montant du salaire en fonction du nombre d’heures travaillées) »«  »

Vous pouvez montrer la fiche de paye d’un agent de conduite ?

http://www.dailymotion.com/relevance/search/gr%C3%AAve+sncf/video/x38jv7_greve-lexemple-dun-cheminot-grevist_news

Dans les caisses du régime très spécial des parlementaires, par exemple (il y en a certainement beaucoup d’autres.)

«  »« Par definition, un militaire ne rend pas de srvice à la population. »«  »

Sauf ceux de la gendarmerie, qui, eux, commencent aussi à s’inquiéter de leur situation. Il est vrai que, de par leurs attributions, ils sont peut-être plus proches des fonctionnaires que des militaires. Ceci pouvant expliquer cela.

@ L’auteur

«  »« ...déplorant au passage que personne ne vienne négocier avec elle... »«  »

Sachant que les parties sont tenues de négocier pendant le préavis de grêve, que « rien n’était négociable », qui porte la responsabilité de cette grêve ?

Une fois encore, s’attaquer au régime spécial des cheminots, c’est s’assurer les retombées de l’impopularité d’une grêve, pour mieux s’en prendre à tous les régimes spéciaux (sauf peut-être celui des parlementaires.) Imaginons que le gouvernement se soit attaqué au régime des notaires, que ceux-ci se soient mis en grêve, quel bénéfice politique en aurait-il récolté ? Prendre les usagers des transports en « ôtages » est beaucoup plus médiatisé et passionnel.

En outre, vous semblez vous focaliser sur la personne de M. Thibault. C’est oublier qu’il existe une multitude d’autres syndicats, pas nécessairement financés par le patronnat, et qui ne s’aligneront peut-être pas sur la décision de la CGT.