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- Premier article le 27/02/2015
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@Attilax
Le secret industriel règne sur ces domaines de haute technologie qui peuvent être sources, en cas de succès, de fortunes considérables pour les inventeurs et fabricants.Cependant, il ne semble pas qu’un nouveau matériau bon marché (relativement) ait été mis au point pour constituer le cœur du générateur électrique statique à hydrogène, une fine membrane.Pour résister à l’oxydation à forte température, je ne vois guère qu’une céramique.Or ce matériau, comme le verre, est « un liquide figé », c’est-à-dire que les atomes ne sont pas regroupés en cristaux.Je ne vois pas comment le rendre « nanoporeux » pour permettre le passage des protons, c’est-à-dire les noyaux des atomes d’hydrogène. Car il n’est pas question comme on le fait pour le goretex (R) de créer des microfissures en l’étirant doucement.Quant au stockage de l’hydrogène dans le véhicule, si l’on écarte les bouteilles d’hydrogène comprimé comme trop dangereuses car explosives en cas d’incendie ou de défaillance du contenant, il ne peut s’effectuer que par « emprisonnement » des atomes d’hydrogène dans des molécules complexes formant « cages ». La difficulté est que ces geôlières libèrent leurs prisonniers facilement à la demande.Bien entendu les magazines scientifiques qui ont besoin, comme toute la presse, d’accrocher l’œil des acheteurs potentiels par des titres racoleurs, vont titrer sur « les promesses de l’hydrogène », dont l’intérêt est incontestable.Mais on attend toujours des réalisations pratiques qui coûtent moins cher que celles qu’on place sur des satellites, domaine où on ne regarde pas à la dépense.J’ai bien peur que l’attente soit encore longue ... -
C’est facile de dire que Cuba n’est pas un paradis terrestre !
Où est-ce qu’il y en a un sur cette planète dont bénéficient tous les habitants ?
Les dirigeants cubains ont favorisés la santé et l’éducation.
Au moment où, ici, en France, 5e ou 6e puissance mondiale, des gens renoncent à des soins médicaux faute de revenus, je trouve que ce n’est pas rien que la préservation de la santé soit gratuite !
Le taux d’alphabétisation de 99 % de la population serait à comparer à celui de nombreux pays que ce soit dans la région ou dans le reste du monde. Il serait bien aussi et plus judicieux de comparer le niveau de culture générale des jeunes citoyens. Et là, la comparaison pourrait se faire avec les jeunes des USA, ceux qui croient que c’est le soleil qui tourne autour de la Terre et serait bien incapables de repérer l’Italie sur une mappemonde.
La culture c’est aussi un bonheur pour celui qui la reçoit. Maintenant qu’on comprend que les richesses matériels ne seront pas assez répandues pour une population en croissance continue, il est sage de se tourner vers les richesses spirituelles que représentent la culture et l’art.
On sait que les pays dont le niveau de vie est élevé doivent tous cette prospérité soit parce qu’ils abritent l’argent de la fraude fiscale comme la Suisse, le Liechtenstein ou le Luxembourg, ou bien qu’ils ont un sous-sol très riche. Mais les pays receleurs de fraude fiscale ou de trafics criminels ne peuvent pas être nombreux par définition. Quant aux sous-sols riches, sauf exception, les probabilités les réservent aux pays de forte étendue. Ce n’est pas le cas de Cuba.
« On se sent en sécurité à Cuba. » Combien de gens aimeraient en dire autant, dont les Étasuniens qui connaissent les affres des massacres de malades mentaux consécutives à la vente libre des armes !
Combien de Français aimeraient vivre dans un pays où les inégalités soient moindres, ce qui provoque des tensions sociales, des violences et du banditisme.
Les Cubains voient bien ce qu’ils ont gagné avec la Révolution castriste. Ils voient bien ce qu’ils perdraient si une « révolution de couleur » promue par la CIA, les faisait retourner à l’époque de la dictature Batista !
La « révolution » ne peut pas être permanente. Après elle, il faut vivre au quotidien. Quotidien qui serait bien meilleur à Cuba si l’ONU faisait son travail, à savoir condamner résolument l’embargo étasunien. Mais il faudrait pour cela que son siège ne soit plus dans le pays qui agresse le plus les autres peuples !
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@billou
Trouver un terrain non constructible mais ou l’on peut quand même avoir un logement, pas trop loin de l’agglomération où l’on a un travail afin de ne pas perdre en déplacements ce qu’on aura gagné par ailleurs, un terrain longé si possible par les canalisations d’eau potable et d’eaux usées pour ne pas payer un prix astronomique de raccordement, au bord d’une route goudronnée, accessible en hiver, et qui ne soit pas déjà préempté par un lotisseur, il faut le faire, bravo ! -
@Le p’tit Charles
Et pourquoi n’y êtes-vous pas resté aux USA ? Pourquoi souffrir de vivre avec des « jambons » ?Par ce que vous croyez que ce qui sort des urnes des USA C’est mieux que chez nous ?Exemple Bush, élu par fraude, qui a complètement déstabilisé le Moyen-Orient et causé la mort de centaines de milliers de personnes et causé la misère de millions d’autres, a obtenu le patriot act - maintenu par Obama- c’était un grand président peut-être ?Peut-être que ce qui vous manque en France c’est le libre commerce des armes et le massacre de collégiens par des collégiens ? -
@Jin Kazama
Bien sûr que si on a acheté des batteries neuves on ne les échangera pas contre n’importe lesquelles qui seraient sans doute usagées !
Le système n’est viable que comme pour les bouteilles de gaz butane ou propane : on paie une caution à l’entrée puis on paie les recharges et l’usure de la batterie. À la fin du contrat, on se fait rembourser (une partie convenue de) la caution.Il est clair que Renault loue ses batteries à un prix léonin étant en situation de monopole.Mais si ce sont des loueurs indépendants qui fournissent les batteries standard, la concurrence ramènera le montant de la caution et le prix des recharges-amortissement à un prix plus raisonnable.Israël est un trop petit pays avec trop peu d’utilisateurs de voitures électriques pour qu’une entreprise de louage soit rentable.Au lieu de subventionner des voitures électriques avec batterie inamovible, la puissance publique devrait aider les entreprises qui loueraient des batteries standards amovibles, car c’est l’intérêt des citoyens.Je suis surpris de lire qu’une batterie Li-ion durerait 10 ans ou 200 000 km. J’avais lu qu’après 200 décharges-recharges, ses performances étaient dégradées.
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