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- Premier article le 03/06/2017
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La société qui « gère » le pont de Gênes, Atlantia (contrôlée en bonne partie par Benetton), est très impliquée en France :
Entre autre :
- Aéroport de Nice,
- Réseau autoroutier Sanef (autotoutes du nord de la France),
- 15 % du capital d’Eurotunnel,
- Parie italienne du tunnel du Mont-Blanc,
- Elle semble (semblait ?) bien partie pour acquérir Aéroports de Paris,
- Etc.Le but d’une société privée c’est de faire du profit. La sécurité est un aspect secondaire. Le mort de « riens », un incident regrettable, mais comme les assurances payent, cela ne diminue pas le profit.
Je n’arrive pas à comprendre pourquoi les infrastructures importantes, pour ne pas dire vitales, d’un pays sont bradées à des privés.
Dans la très capitaliste Suisse, autoroutes, aéroports importants, électricité, eau sont en mains publiques et cela fonctionne plutôt bien. -
@Spartacus qui dit :« C’est en premier la faute de l’état !. C’est le gestionnaire et propriétaire du pond. »C’est totalement faux.Le gestionnaire c’est une entreprise privée, « Autostrade per l’Italia », une société du groupe « Atlantia », lui-même contrôlé à 30% par la famille Benetton.Que vos conclusions soient délirantes, c’est une chose, mais essayez au moins de partir de faits exacts. -
@Croa
Caution écologique payée en roupies de sansonnet. -
@Thierry SALADIN
Je pense que vous faites référence à l’espéranto. Cela me parait effectivement une bonne solution. -
@BRANSOLES
Pourriez-vous me définir de façon précise ce que vous appelez algorithme ?
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