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Excellent article, qui ouvre une fenêtre sur ce pays lointain et méconnu qu’est la Belgique, mais aussi sur ce que nous promet ce merveilleux traité européen simplifié qui va être adopté dans les semaines qui viennent.

Sinon, pour ceux qui ne peuvent pas mémoriser alt-128, il y a toujours une possibilité : tourner sa phrase de façon à ce qu’elle ne commence pas par Ç. Avec un peu d’imagination on y arrive toujours.

On peut difficilement qualifier celà de journalisme. Et si beaucoup de ces « articles » n’auraient sûrement pas paru dans la presse classique, ce n’est pas toujours pour de mauvaises raisons. La liberté n’a rien gagné au fait qu’ils aient été publiés par Agoravox. Je pense aux torchons à répétition qui propagent les thèses « conspirationnistes » qui ont été publiés ici, mais il y a d’autres exemples.

Je ne peux hélas qu’abonder dans votre sens. S’il y a des articles de qualité sur Avox, force nous est de constater qu’on y trouve aussi pas mal de dazibaos pour tel ou tel groupe de pression plus ou moins farfelu (espérantistes, anti-corridas, khmers verts, 911...) qui ne font pas du journalisme ou même simplement de l’information, mais de la pure propagande.

Encore raté, plouf, dans l’eau. Cette année, y’a un Français. Comme me le faisait remarquer quelqu’un il n’y a pas longtemps, « parle de ce que tu connais ».

La triste vérité est qu’il n’y a pas assez de taxis à Paris, et que c’est le résultat d’une politique délibérée des taxis dans le but de conserver leurs privilèges. Car si, partout dans le monde, le taxi est un brave gars, le plus souvent immigré de fraîche date, qui a trouvé un job pas trop qualifié pour gagner son croûton, en France, c’est différent, attention, on a des Ârtisans-Tâxis. Que dis-je, artisan, Artiste ! Créateur en kilomètres !

Bref, une corporation protégée comme celle des notaires et des commissaires-priseurs, sans qu’aucune raison pratique ne justifie cette protection. A une époque où l’on remet en cause les « avantages scandaleux » de fonctionnaires qui se lèvent à trois heures du matin pour nous conduire au boulot, il faudrait songer, peut-être, à remettre en cause ce système qui nous vient des antiques fiacres parisiens. Le problème, c’est que les taxis votent Sarkozy, et pas les cheminots.