• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile

charly10

Cet auteur n'a pas encore renseigné sa description

Tableau de bord

Rédaction Depuis Articles publiés Commentaires postés Commentaires reçus
L'inscription 0 562 0
1 mois 0 0 0
5 jours 0 0 0

Derniers commentaires



  • charly10 24 février 2021 12:10

    Refus de subir une vaccination, nous sommes en temps de paix.... ça peut passer. En cas de conflit majeur ce n’est pas pareil. Et puis il ne faut pas oublier que la guerre bactériologique fait partie de la formation de tous les militaires dans le cadre formation NBC (Nucléaire Bactériologique Chimique).

    Le « pékin » moyen n’est peut-être pas toujours au fait qu’une guerre bactériologique est une éventualité prévue par toutes les grandes armées du monde. Et dans ce cas les virus utilisés peuvent être d’une redoutable létalité. Rien à voir avec ce Covid 19 !!! 

    Bref ce refus de certains militaires engagés, ou de carrière, ne présage rien de bon pour l’efficacité dans l’armée US. Pour ma part je n’aime pas la mentalité US, et pour avoir eu à travailler avec eux quelque fois dans ma carrière, je ne vais pas les plaindre. Ça m’interpellerai un peu plus s’il s’agissait de notre armée.



  • charly10 15 février 2021 18:16

    Une petite particularité à retenir dans la comparaison VE et motorisation thermique.

    Sur un véhicule à moteur thermique, quel que soit le volume de carburant restant dans le réservoir, vous avez toujours la pleine disponibilité en couple et puissance quelle que soit votre vitesse. Même en dessous de 10% de réserve en carburant si vous accélérez ça pousse toujours !!!

    Sur un véhicule électrique, si descendez au-dessous d’un certain seuil de réserve, la puissance disponible diminue très sensiblement.

    Autrement dit, partant d’une batterie rechargée à 80%,(1) si vous descendez en dessous d’une réserve de 10/5 % vous n’avez « plus rien sous le pied » votre vitesse est limitée. (La puissance délivrée d’une batterie a une vitesse donnée, n’est pas une courbe plate)

    Pour l’instant, à mon avis l’utilisation urbaine ou locale, sont les seules pertinentes en tout électrique. Moi qui habite au fin fond de la campagne, j’ai testé l’électrique (Peugeot 2008), je ne suis pas contre, mais je conserve mon diesel.

     (1) 80% c’est en général ce qui est préconisé, en cas de recharge dite rapide par les constructeurs.et ce pour limiter la dégradation des batteries.

    En se limitant à ce niveau de charge, on peut compter un temps de charge en moyenne 30 minutes.

    Pour pousser jusqu’à 100% il faut compter a peut près 20 minutes supplémentaires c’est le problème de toutes charges batterie.

     



  • charly10 11 février 2021 21:19

    Moi qui suis un écologiste pragmatique, je ne voterai jamais pour un candidat écolo. Je m’explique.

    S’il existe bien des domaines, dans lesquels je crois qu’il y a des efforts à faire (pollution des océans, et des rivières, Bétonisation des zone périurbaines, lutte contre l’obsolescence programmée, lutte contre les pesticides agricoles, Isolation des bâtiments passoires ; je ne suis pas en accord avec ces gens-là qui, comme des moutons n’ont rien compris aux problèmes climatiques .

    Je les connais pour les avoir pratiqués dans des cercles de réflexions. Dans ce domaine, ou l’on veut faire porter le chapeau du réchauffement aux rejets CO2 anthropiques, je me suis accroché plusieurs fois avec des militants Oxfam, pour essayer de le faire comprendre que tout est assis sur un dogme « CO2 anthropique responsable du réchauffement », qui n’a jamais été démontré, et mis en place dans la fin des années 80 par Bert Bolin premier directeur du Giec. Presqu’aucun ne savait comment était organisé le Giec !!!

    Leur expliquer que toute la politique climatique est assise sur un postulat, bien orchestré depuis le protocole de Kyoto en 1997, au cours duquel  a été décidé un marché du carbone devenu depuis spéculatif, et une série de taxes justifiées par des rejets carbone calculés mais non vérifiés dans la réalité.

    Ils sont butés bornés, pas du tout ouvert ne serait-ce pour discuter sur des problèmes purement techniques (effet de serre adiabatique, étude des rejets et puits de CO2). Ce sont des ignares dans ce domaine climatique ; Ils n’essaient pas de s’intéresser d’aller plus loin dans les recherches, que ce qu’on leur dit dans leurs « cellules ».toucher à la physique de l’atmosphère même basique… impossible !!

    Ils vivent dans leur idéalisme limite intégriste. Leur faire comprendre que la nature par elle-même rejette 95 % du CO2 atmosphérique et que l’alarmisme climatique est largement surfait !!!! On m’a pris pour Satan… et j’ai rompu avec eux.

    Alors moi, je ne voterai pas pour ces gens-là pas plus que pour ceux d’autre bords, qui soutiennent leur thèse climatique, et passer au tout électrique en polluant ma vue avec leurs éoliennes.



  • charly10 10 février 2021 10:22

    La cause de la dette est liée directement à la financiarisation de l’emprunt par, l’état auprès des marchés. Formule initiée en 1973 par les lois dites « Pompidou », puis affirmée et mise en place par les socialistes de l’équipe Bérégovoy au début des années, 80 qui avait cru, naïvement dans la vertu de la régulation des marchés. Ces mêmes principes ont été repris ensuite, par les initiateurs des traités européens (Article 123 du traité consolidé de Lisbonne 2005).Hors dans les années 90/2000 les taux d’intérêt imposés par ces marchés flirtaient avec les 12/15%.Et par effet cumulatif les intérêts ont flambé. En 2016 les taux d’intérêts cumulés représentent 60 % de la dette d’état. Le principal des emprunts placé par les services de France trésor est toujours remboursé, et c’est en partie pourquoi la dette française est toujours intéressante pour les Spécialistes en Valeur du Trésor (en gros les banques) qui sont avides de détenir des titres de dette .D’autant plus qu’à l’inverse d’une famille, l’état ne meurt pas, et peut lever l’impôt à tout moment.

    Depuis l’action de Mario Dragui a la BCE en 2016 les états peuvent emprunter a des taux proches de zéro ; ce qui fait que les même si le volume de la dette a augmenté, les dettes sur taux d’intérêts ont mécaniquement diminué .

    https://www.youtube.com/watch?v=-SIcOG1LY8k

    Origine de la dette, mécanisme de la dette, histoire de l’évolution de la dette depuis 1970, solutions et projection,

    Autour de 6 économistes d’obédiences différente, une émission de FR3 de 2012 plus que jamais d’actualité.

     A réécouter en podcast :https://www.franceinter.fr/economie/l-histoire-secrete-de-la-dette

     

     

     



  • charly10 2 février 2021 22:50

    @pierrot

    Je n’ai jamais dis le contraire !!!!

Voir tous ses commentaires (20 par page)


Publicité


Publicité



Palmarès

Publicité


Agoravox.tv