el cogno

Il est sorti. 

Ma petite théorie

Au fait, si tu voulais juste me préciser laquelle, ce serait sympa.

Tiens j’en ai une autre : explosion du réservoir central du à un défaut électrique.

On parle plus largement dans les commentaires que du sujet de l’article lui-même

Et ça vous autorise presque à me reprocher de rester dans le sujet ?

Le sujet est comme la vérité dans cette affaire, il dévie dans tous les sens, et le pauvre cloporte que je suis qui tente de temporiser pour avoir le temps de réfléchir aux théories se fait forcément larguer par ceux qui s’empressent de passer à autre chose.
Au final peu importe qu’un Su25 soit incapable d’aller chercher un liner en croisière, les gens sont déjà passé à autre chose et ont acté ce fait, ils en sont à présent canon de 30.... et la vérité peut bien aller se faire voir.

nid de complotistes.

Ah y en a qui kiffe, c’est une évidence, mais c’est pire que ça, ce sont de véritables agents de renseignements, doublés de membre du BEA, etc,etc, sont très forts les gens sur AV, je les vois comme des disciples de Morice, celui qui résouds toutes le grandes énigmes de l’antiquité jusqu’à nos jours.

C’est à ça que pensais en disant que le site ayant été souillé, tous les indices sont détruits, ou peuvent être considérés comme tels, ainsi que les conclusions qui en seront tirées, fussent elles vraies ou pas.

Le temps passant, la désinformation faisant son office, la vérité ne retrouvera jamais son chemin parmi les monceaux de bobards fantasmés.

Et j’aurai du ajouter : Si elle y parvient toutefois, le temps qu’elle y parvienne, cela n’intéressera plus grand monde et aucune conséquence n’en sera tirée... les exemples ne manquent pas.

Pour le coup des obus, il faut attendre une analyse plus poussée, balistique, chimique, avant de pouvoir affirmer qu’il s’agit d’une preuve.
Un simple examen visuel se limite à de la suspicion sur la base de trous d’apparence circulaires ?

Et reste le soucis de l’avion utilisé.
La parade serait que l’avion soit descendu, sauf que.
D’un coté, la tour lui ordonne de descendre, et de l’aute, l’Ukraine refuse de divulguer le contenu des conversations.... y a comme un os, ou alors j’ai loupé un truc.

Il y aussi la vitesse, le delta entre la vitesse d’un liner et la vitesse max d’un Su25 est faible.
Certains compliquent donc la chose, d’abord les 2 R60 dans les moulins pour le ralentir (sauf qu’il va arrêter de voler droit) pour ensuite se le faire au canon sans instrument de visée ... Chapeau l’artiste !!
 
Autant vous dire aussi que la fenêtre de positionnement et de tir est courte, le Su25 ne peut pas manoeuvrer sans être distancé, il doit donc décoller dans l’axe de vol du liner, en avance pour avoir le temps de monter à son plafond maxi, et se retrouver au bon endroit au bon moment, avec le liner qui lui arrive en secteur arrière par le dessus.
Dans les autres cas de figure, il ne peut à le fois monter et rattraper sa cible.

Tout ceci est quand même particulièrement capillotracté.
Si vous tenez vraiment au 30mm, le plus probable reste alors le Su27 ou le Mig29, mais surement pas le Su25, qui je le rappelle n’a aucun moyen de repérer sa cible, il doit être guidé jusqu’au contact visuel.
On arrive alors à une autre objection, c’est dangereux de tirer sur un gros avion au canon, on tire de près, et si machin perd des morceaux ou relentit brusquement suite aux dégats, voir explose en vol, le tireur risque de subir des dommages collatéraux.
En général, de nos jours, les liners sont descendus au missile.

Et pourquoi pas un coup de semonce « raté » si j’ose dire ?
Ces chose la se font au canon. 

Bref, c’est pas gagné pour la théorie du canon de 30mm.