Eric F

@Pere Plexe
et les chiffres seront bidonnés. Vu le nombre mensuel d’accidents mortel heureusement faible désormais, l’effet de la météo ou des dates de congés peuvent augmenter ou diminuer les « résultats de plusieurs pourcents, il suffit de reporter un accident d’un mois sur l’autre pour faire dire aux chiffres ce que l’on veut.
L’incidence de nouvelles pratiques telles le pianotage et la visualisation du smartphone au volant ou la banalisation de la cocaïne sera bien plus forte que celle d’un changement de la vitesse limite, demain on baissera encore de 10km/h faute de pouvoir contrôler ces pratiques.
Au fait, les pubs de voiture vantent le fait de pouvoir afficher les »applications« sur l’’écran géant du tableau de bord, ou échanger des SMS par commande vocale, certainement plus »déconcentrant" que l’oreillette téléphonique désormais bannie (ou le grignotage d’un biscuit)

@Fergus
Le cout du temps perdu concerne aussi les camionnettes de livraison, de dépannage, de déplacement vers le chantier, etc.. Egalement les déplacements professionnels non desservis par le train également (au début des années 2000, j’ai fait fréquemment des déplacements d’une journée à 250 km).
Pour les déplacement longue distance des particuliers, les plus fortunés prendront davantage l’autoroute -c’est sans doute l’un des buts-, les autres rongeront leur frein, et les jeunes pianoteront leur smartphone pour passer le temps.

Je ne suis pas contre le principe des contrôles de vitesse, les radars, etc. , comme tout le monde j’ai été amené à être plus vigilent sur la vitesse, mais alors qu’on ne baisse pas des limites déjà bien restrictives.
Cela s’ajoute au coup de massue fiscale sur les carburants, à l’ultimatum d’interdiction des voitures diésel -que les pouvoirs publics promouvaient jusque récemment avec le « bonus »- rendant invendable nos véhicules, la multiplication des obstacles ralentisseurs souvent dangereux, la hausse des parking et péages... bref, la brimade tous azimuts

Les dirigeants occidentaux considèrent que le Yemen fait partie du « pré carré » de nos « amis » saoudiens et se gardent de la moindre évocation qui fâche (il semble que ce soit aussi le point de vue chinois). La « stabilité » (pétrolière) de la région est l’alpha et l’oméga de la diplomatie internationale.
Les courants alter-mondialistes ne sont guère plus intéressés, dès lors que ce ne sont pas les avions de l’OTAN qui sont en action.

@JC_Lavau
Le CO2 n’est jamais dégagé seul, il y a les particules, les oxydes d’azote, de soufre, etc. Certes, les particules sont un excellent engrais quand elles se déposent sur le sol, il suffit juste de se retenir de respirer.

@Matlemat
Lesquels ? Ceux qui ouvrent des centrales au lignite pour compenser les jours sans vent et les nuits sans soleil ? Il n’y a pas encore de solutions « de bout en bout » entièrement verte, chaque pays a une approche différente, mais deux pas en avant induisent parfois un pas en arrière.