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Eric F

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L'"agora" est l'espace public de dialogue et de communication. Certains s'y proclament expert ou maître à penser, tel n'est pas mon propos, étant un citoyen concerné par l'intérêt général.
J'ai toujours été et je demeure gaulliste, en adaptant aux situations et circonstances de l'époque. Notamment en évitant les ornières du catastrophisme aussi bien que du déni concernant la crise sanitaire, ou encore en rejetant les antagonismes entre blocs géopolitiques, et en préconisant la diplomatie et la négociation plutôt que les conflits.

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  • Premier article le 03/10/2017
  • Modérateur depuis le 19/10/2017
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Derniers commentaires



  • Eric F Eric F 7 décembre 2017 09:46

    @eau-du-robinet
    c’est hors sujet, mais concernant le chômage, *un certain taux* de chômage est peut-être profitable pour l’oligarchie financière (pression pour une baisse de salaires), mais un taux excessif de chômage devient un poste de coût contraignant pour elle, car il y aura forcément des charges et une fiscalité pour l’indemniser, et une baisse de pouvoir d’achat donc un rétrécissement des débouchés, car le « système » a besoin de consommateurs.



  • Eric F Eric F 7 décembre 2017 09:41

    @francois
    autocritique ?



  • Eric F Eric F 7 décembre 2017 09:41

    @Pierre
    je ne pense pas qu’il faille entrer dans ce genre d’argument que baisser la vitesse ferait baisser la croissance, mais cela provoquerait effectivement des contraintes et contretemps pour les livreurs, les déplacements professionnels, etc. Il faut savoir si le gain en terme de sécurité routière le requiert impérativement, or il faudrait plutôt mettre le paquet sur le respect de la règlementation actuelle, plutôt que de rendre celle-ci plus contraignante pour les bons conducteurs mais sans effets sur les délinquants de la route



  • Eric F Eric F 7 décembre 2017 09:30

    @Homme de Boutx et @William
    Il est en effet plus efficace de tout faire pour que les limites actuelles et la règlementation soient davantage respectées, plutôt qu’édicter des limites plus coercitives qui seront moins encore respectées.
    Donc les « aides à la conduite » comme les GPS éventuellement raccordées au « limiteur » de vitesse si le véhicule en est équipé, ou encore le téléphone à commande vocale devraient être promues. L’idée d’une incitation fiscale est excellente, car ce serait une approche incitative et positive de la sécurité, plutôt qu’une approche seulement punitive (encore une fois, les deux volets prévention et répression sont à conjuguer). Les assurances et mutuelles pourraient être impliquées en proposant elles-même des équipements et applications appropriées, l’aide fiscale pourrait alors être soustraite de la cotisation, ce qui pédagogiquement ferait bien le lien avec la réduction des accidents
    (techniquement parlant, il faut un système de cartographie des limitations dont la mise à jour soit effectuée régulièrement, car un système trompeur serait néfaste)



  • Eric F Eric F 6 décembre 2017 23:07

    @Ouam
    Merci pour les précisons, ceci dit, mon compteur étant accessible de la voie publique, rien n’empêcherait aujourd’hui un malveillant d’y intervenir (quoique je ne sais pas ce qu’il y gagnerait).

    PS : la première maison que j’ai achetée (dans les années 80) avait appartenu auparavant à un employé EDF, le compteur était paramétré pour bénéficier du « tarif nuit » 24/7, ce n’est qu’au relevé suivant que l’agent me l’a signalé et a remis en position « normale » (mais sans rappel de facture sur le déjà consommé).

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